Mesure du temps et pilote

Beaux mécanismes

Passionné d’avion, passionné de mécaniques… Je ne pouvais être que passionné de montres :).

Cette dernière « passion », je dirai plutôt coup de coeur, ne date pas de très longtemps. J’ai toujours adoré les montres. Mais ça fait maintenant un petit peu plus de 2 ans que je m’intéresse vraiment de près à ce milieu.

Vous l’auriez compris, ou peut être pas, mais mon coup de cœur sont les montres mécaniques.

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Mais une montre… c’est une montre, non?

Pour ceux qui débarqueraient dans ce milieu, il y a plusieurs mécanismes qui existent, dont les montres dites:

  • automatiques: fonctionnent grâce à de l’énergie mécanique apportée par le mouvement du poignet. Il n’y a pas de pile dans ces montres.
  • mécaniques à remontage manuel: fonctionnent grâce à de l’énergie mécanique apportée au système périodiquement, en remontant le mécanisme manuellement (on remonte un ressort). Ce sont les mécanismes les plus anciens. Il n’y a pas de pile dans ces montres.
  • à quartz: les plus répandues. Elles fonctionnent grâce à de l’énergie électrique fournit par une pile.

Il y a d’autres mécanismes, mais ils sont peu répandus en comparaison à ceux ci. Mais revenons à nos moutons… Qu’est ce qui fait qu’une montre va m’intéresser plutôt qu’une autre?

Quelques critères non exhaustifs

Peut être, si je vous dis que j’ai une formation de mécanicien1 ça pourra vous mettre sur la voix. OUI! Il n’y a pas que l’avion qui m’intéresse dans la vie. J’adore les physiques et plus particulièrement la mécanique2. D’où mon attirance pour les mécanismes complexes et techniques que sont les montres mécaniques à remontage automatique.

Mais, hormis ce critère, en voici d’autres:

  • automatique
  • originalité
  • complexité
  • look sportive (pilote)
  • marques incontournables
  • esthétique

Mais passons tout de suite à mes coups de cœur et conquêtes

Pour commencer, voici celle que je porte. Belle petite montre, discrète avec les particularités d’être étanche jusqu’à 200 mètres et d’avoir un deuxième fuseau horaire. Elle est très lisible:

HAMILTON KHAKI NAVY GMT

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  • Verre: Saphir
  • Ø: 42mm
  • Épaisseur: 12mm
  • Etanchéité: 20 ATM
  • Date
  • 1 Fuseau horaire
  • réserve de marche: 38 heures
  • Rubis: 21

Prix: environ 645€


ORIS BIG CROWN PROPILOT ALTIMETER

Aahhh, celle là, c’est mon dernier coup de cœur. Une folie, programmée prochainement. Cette montre a la particularité d’être la seule, — pour l’instant –, d’être la première au monde à avoir un altimètre MECANIQUE. Vous connaissez tous la TISSOT T-TOUCH, qui, elle en possède également un… mais électronique. J’adore la technologie et la mécanique :). Cette montre allie les deux, baignés dans une ambiance sportive, aéronautique.

Oris

  • Verre: Saphir
  • Ø: 47mm
  • Épaisseur:
  • Étanchéité: 10ATM
  • Date
  • Altimètre mécanique
  • Réserve de marche: 38 heures

+ d’info: article à propos de la montre, site ORIS

Prix: 3 500€


THE LONGINES AVIGATION WATCH TYPE A-7

Référence: L2.779.4.53.0

Ahhh, la classe à l’état pur. Une montre avec de bonnes performances (54 heures de réserve de marche!), de jolies courbes. Non, cette montre incarne vraiment la classe si j’ose dire. En plus, le fait qu’elle ait été dessinée pour des pilotes, signe le contrat qui me lie à elle! L’originalité de cette montre? La photo répondra mieux que moi!

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  • Verre: saphyr
  • Ø: 49mm
  • Epaisseur:
  • Etanchéité: 3 ATM
  • Date
  • Réserve de marche: 54 heures

Originalité: conçu pour les pilotes, cadrant décalé de 45° facilitant la lecture sur la face intérieur du poignet :).

+ d’info: sur le site officiel de Longines

Prix: de 2 800€ à 3 100€


LONGINES THE LINDBERGH HOUR ANGLE WATCH

Retour à Longines, marque d’une certaine classe. Marque avec un certain raffinement :). J’aime cette marque discrète et original, confirmé par ce nouveau modèle. A l’époque, les pilotes ne possédaient pas de GPS ou autres systèmes évolués d’aide à la navigation. Ils utilisaient des gardes du temps, ingénieux. Notamment Charles LINDEBERGH lors de la première traversée de l’Atlantique en 1927. La montre qui a été conçu pour lui par LONGINES lui permettait de faire des navigations célestes. Le calcul de l’angle des heures permettait au pilote de déterminer sa longitude. Le dessin de la montre facilitait grandement cette opération. longines_hour_angle_wristie

  • Verre: saphyr
  • Ø: 38mm
  • Etanchéité:  3 ATM
  • Réserve de marche: 42 heures

+ d’infos:

Prix: 1 200€


BREITLING PROFESSIONAL Cockpit b50 ou aerospace evo

Une des seul quartz qui se démarque comme outil de vol utile :). Certes, il y a des montres moins chers qui proposent les mêmes options, je pense notamment à HAMILTON qui ont une montre à peu près équivalente au prix de 1 000€. Mais, mon coup de coeur est pour cette montre… et une marque qui reste incontournable! Je suis encore pour le moment en train d’hésiter entre la version Aerospace EVO ou la Cockpit B50, nouveau modèle de Breitling.

Cockpit B50

Cockpit B50

Toutes les montres Breitling sont personnalisables au niveau du cadrant, du boîtier, du bracelet et de son système de fermeture. Peut être, elle, sera avec un cadrant bleu :).

Les différences notables que l’on peut noter entre les deux versions de ce modèle sont les dimensions,  les options digitales, et le système d’alimentation. L’une (la Cockpit B50) est sur batterie. Mais cette dernière est beaucoup plus grosse. Elle possède néanmoins les options digitales les plus attirantes. C’est cette dernière que je vais décrire ci dessous.

  • Verre: saphyr
  • Ø: 46mm
  • Epaisseur: 16,45mm
  • Etanchéité: 10 ATM
  • Mouvement SuperQuartz
  • Options digital:
    • CountDown, CountUp clock
    • chronométrage des temps de vol
    • tachymètre électronique
    • compte à rebours
    • 2ième fuseau horaire
    • Alarme/réveil

Prix: 5 500€


DODANE TYPE 23 ou type 21

Je n’arrive encore pas à me décider entre ces deux types. Mais voici, pour l’heure, la TYPE 23. L’originalité de cette montre, ou du moins de cette marque est son histoire et son passé militaire. C’est également une montre automatique. En plus de son chronographe, c’est vraiment le passé de cette marque, l’esthétique de la montre et les performances qu’elles offrent qui l’invitent  sur cette article. 1-t23-34-hd-1-detoure-800

  • Verre: saphyr
  • Ø: 49mm
  • Etanchéité: 10 ATM
  • Système flyback
  • Réserve de marche: 42 heures
  • Rubis: 54

+ d’info: sur le site officiel Prix type 21: de 3 800€ à 4 200€ selon options + possibilité d’une remise VIP avec baptême avion de chasse/hotel 5* et restaurant haut de gamme… supplément de 1 400€


ORIS ARTELIER ALARM

Je n’ai jamais vraiment eu de réveil portable. C’est vrai que maintenant, avec nos téléphones portables, on n’en transporte plus beaucoup. Cependant, toujours dans cette recherche d’originalité, voici un autre coup de cœur de chez Oris, une montre entièrement mécanique qui intègre un réveil. Le son est généré par un ressort. Son prix élevé est surtout du à son cadran plaqué or (18k). Un jour peut être :).

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  • Verre: saphyr
  • Ø: 30mm
  • Etanchéité: 10 ATM
  • Alarme mécanique
  • Réserve de marche: 45 heures
  • Rubis: 31

+ d’info: sur le site officiel Prix: 5 800€


 BREITLING NAVITIMER 1841

Une marque incontournable et une montre incontournable dans le milieu de l’aviation: LA Navitimer. La particularité de cette version; car ce modèle se décline en plusieurs versions, est son calendrier bissextile (jour, mois, phase lunaire). Autrement dit, pas de changement date à faire (une seule tous les 4 ans). L’autre particularité, son fond bleu (pour cette version).

Etant en version limitée à 1000 exemplaires, j’espère que lorsque j’aurai les moyens de me l’offrir, elle sera toujours d’actualité :).

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Une déclinaison de cette version existe. Elle est un peu moins cher mais ne possède pas la particularité du fond bleu ET est 4mm plus grande.

  • Verre: saphyr
  • Ø: 46mm
  • Epaisseur: 15,50mm
  • Etanchéité: 3 ATM
  • Jour, mois, phase lunaire
  • Réserve de marche: 42 heures
  • Rubis: 38

+ d’info: sur site officiel de Breitling

Prix: 9 020€


1. DEUG Mécanique, Licence maintenance aéro spé structure et actuellement en train de préparer un diplôme d'ingénieur spécialisé en mécanique.
2. étude du mouvement, étude de système, résistance des matériaux...
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2 réflexions au sujet de « Mesure du temps et pilote »

  1. Salut Quentin,

    Comme toi, j’ai un certain attrait pour les montres… mais je ne pense pas être aussi passionné que toi au point d’envisager d’y mettre plusieurs milliers d’euros… je suis l’un des rare au boulot a encore porter une montrer au poignet quand je vois mes collègues…

    Pour le moment, j’ai toujours une swatch a quartz… j’ai pour projet de m’acheter une montre automatique un jour, quand j’aurais un peu de sous a y consacrer… comme tout pilote, je lorgne aussi sur les Bretling, mais les prix sont dissuasifs tout de même quand on en est pas passionné !

    • Salut Clém :).

      SI tu veux une montre automatique, pas trop cher, prends une Hamilton, très belle marque pour commencer et très abordable. Par contre, pour info, une bonne auto, c’est plus de 400€.

      Moi, je suis passé à Oris maintenant, je garde évidemment ma Hamilton que je compte toujours utiliser, car je l’adore toujours. Maintenant faut que je m’achète un remontoire automatique pour éviter de remonter et remettre à l’heure la Hamilton ou la Oris à chaque fois que je ne la porte pas, et que je veux la reprendre :D.

      Prochaine dans mon colimateur (dans quelques années), une Longines 🙂

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