R.I.P my friend

En passant


Aujourd’hui 6h00 du matin en Chine, il fait déjà jour depuis 30 min. Après 4 jours de beau temps, j’entends la pluie et le vent se fracasser sur ma fenêtre. Pas un instant, me vient à l’esprit une quelconque liaison avec une tragédie, qui s’est déroulé samedi en France. Ce matin j’apprendrais que la météo de Chine peut être liée à des événements en France. Mon milieu, le milieu aéronautique est à l’heure du recueillement… la ciel chinois est en pleur.

Ce matin, je reçois un SMS de mon père…

« j’ai appris une mauvaise nouvelle […] »

Au début, je pensais qu’il allait m’informer d’une tragédie qui s’est déroulé la semaine dernière à mon aéroclub dont j’avais déjà été informé: l’accident d’un de nos appareils, que des blessés légers. Non, la second SMS est beaucoup plus triste, la mort d’un ami.

Certes, je n’étais pas proche de lui, certes je ne le connaissais pas énormément. Mais vous aussi vous le connaissiez. Rappelez-vous le projet scolaire d’aéromodélisme. La personne extérieure qui m’a aidé et fait profiter de sa fabuleuse expérience en construction d’aéromodèle. Cette personne qui était très généreuse et toujours prêt à donner de ses conseils et de son temps. Cette personne s’est éteinte dimanche dernier. Rappelez vous de mon projet « Gaz’aile », j’ai choisi cette appareil car j’avais des connaissances et des contacts autour de chez moi pour m’épauler. Il en faisait parti, il était d’ailleurs l’un des principaux, celui qui m’a fait choisir le Gaz’aile.

Cette personne ultra passionnée. Cette personne respectée, écoutée et connue dans le milieu aéronautique pour cette passion dévorante, cette énergie et cette expérience aéronautique, nous a quitté. Alain Grenet mon catch est parti dans un accident d’avion samedi dernier. Son avion récemment terminé après 3 ans de travail… et sa vie après plus de 50 années passés avec nous, sont partis… Toutes mes condoléances pour sa famille et ses proches dont l’épreuve est certainement plus dure et éprouvante que la mienne. En Chine, il pleut toujours.

[Gaz’aile] Visite de Chantier & Manuel de construction

PROJET PLANEUR– Chap1: Introduction

source: Article Charente Libre

Publicités

The world is really small…

Vidéo


 Yes, I am at 00:27 with my friend :D.

From November, I have been in Taiwan for 2 months. With my friend, I visited Taipei and several places in the countryside and in the south of Taiwan. At that instance, I noticed a few Korean people was making a movie with a drone. I took a picture that guys. In myself, I thought I will see their video one day.

YES! In January, my sister sent me a message to tell me: « Oh, with your drone, see what you could do ». YES, « Could » because actually, my drone is crashed in the sea ^^. Yet, I will buy a new one soon. In the first images of this video, I said: « Oh my god, I know these guys. I am sure that I am on that video !!! ».

My video from my drone will be made when I have the good software. Exactly the same problem with the video about my England trip :p.

A quiet Year


IMG_0887

An accident

I haven’t forgotten to write my article about my last trip to England. Yet, I am still waiting for a software to make the video.

This year has really been quiet. Only 7h30 flight hours :(. My WORST year I haven’t ever done. But that can be explained by my accident. Let’s remember, I broke my leg on March, 19th. I haven’t been able to move for 2 months and impossible to fly for 5 months. This accident made several flights cancel!

‘But traveling’

Therefore, I did not fly in the peak period and finally, I decided to travel. I have been in England, Ukraine, Scotland, Taiwan and Hong Kong.

The next 2 years will be the same. It will be really difficult for me to fly… in France. I found a job in China. Yet, I could have the opportunity to fly in Thailand or in the Philippines. So maybe, I will be able to write a beautiful article about this experience with amazing pictures and videos.

‘Learning to prepare a flight navigation’

Meanwhile, I do this experience, I have noticed some people are really in love with flying. They are not pilots but they use Fight Simulator. I have to admit, this game is really really realistic in all matter in navigation. I gave to my friend my old aeronautical maps, and because I also teach to young students some basics in aeronautics like how navigating, how a plane is flying and etc… To help this friend and the others ones that they would like to play in flight simulator with a realistic context (without GPS for example), I will write an article about « how navigating: from the idea to navigate to arrive at the destination place, including how preparing the navigation with an aeronautical map ». During my pilot training, I used FS to learn and improve my skill in navigating. So I will write some articles, maybe 3 to explain how preparing a true navigation… to use with FS.

S’évader et rester sans voler

Galerie

Cette galerie contient 5 photos.


Hier, aujourd’hui ou encore demain, vous avez ressenti, ou allez ressentir ce sentiment: « aaaah, hier c’était bien« , un sourire laissant apparaître vos dents blanches sur votre visage joyeux. La nostalgie est présente en chacun de nous. Nous sommes samedi 14 … Lire la suite

In progress


Un article sur la visite d’un musé aéronautique est en cours de rédaction. Celle-ci a été effectuée en mai (oui, j’ai du retard, mais avec les examens, le travail… j’ai eu une forte augmentation d’activité).

Les autres articles qui seront prochainement disponibles seront au sujet:

  • Traversé de la Manche, à la conquête de l’Angleterre (vol prévu dernier WE de juillet)

A bientôt


Article about a museum visiting is in progress. This visit has taken place in Mai.

Other articles will be published about:

  • the Channel crossing, in the conquest of England (this flight is scheduled at the end of July).

Write you soon 😉

Prorogation & Bilan


Aaaah, le temps est venu! Le temps est venu pour moi de valider mon expérience et ainsi de proroger ma qualification.

Tous les deux ans, nous devons prouver une certaine expérience pour valider notre qualification avion. Pour ma qualification SEP, je dois avoir fait sur la deuxième année de validation:

  • 11 heures de vol dont 6  heures en tant que commandant de bord
  • 1 heure avec un instructeur pour proroger

Durant ces deux ans, j’ai pu avoir la chance et l’opportunité de faire plein de navigations intéressantes. Parfois, elles émanaient de moi, parfois d’amis. Ces deux ans ont donc été l’occasion de voyager à:

Ces deux ans ont été animés par des rencontres, des aventures et des souvenirs qui ne me quitteront jamais :). En bref, durant ces 2 années de validité, c’est 89h41 dont 1h57 en double commandes.

Ma SEP a été prorogée avec 42h00 effectuées dont 1h05 en double. C’est reparti pour 2 ans :). Bon, l’année 2016 commence très mal, car je commence cette année immobilisé temporairement. Cette immobilisation entraine l’annulation de 30H00 de vol programmées dans les 2 mois qui suivent, notamment:

  • Participation au Rallye Aérien Etudiant: Toulouse-Bordeaux-Amboise-Morlaix-Lille et retour
  • Vol Hildesheim (Allemagne)
  • Vol Toulouse (visite AIRBUS)
  • Vol vers Dijon
  • Vol Annecy

Mais je me vengerai en allant en Angleterre fin juillet en petit avion privé :D. A bientôt pour de nouvelles aventures ;).

Rallye Aérien Etudiant (RAE) – Le tour de France en avion, à la quête d’une équipe


In second part, this article in English!!!


>>>Télécharger cadrage/descriptif du projet<<<


Un ami pilote m’a très récemment envoyé un texto:

Es-tu inscrit au Rallye Aérien Etudiant? Ca a l’air super et […] subventionné. Regarde le site […]

Je dois avouer, je ne connaissais pas du tout cet événement. Et pour cause, ce n’est que la deuxième édition. Après quelques recherches et discussion, j’ai décidé d’y participer. Malheureusement, des choix ont du être fait, mon stage voltige, que j’attends depuis plusieurs années… je vais encore devoir le reporter. Cet été? Tout dépendra du budget qu’il va me rester et surtout de l’avancer de mes différents projets professionnels et donc des vacances que je pourrais prendre.

Bref, je veux y participer, mais j’ai besoin de constituer une équipe de 3 personnes + moi. Qu’ils soient pilotes ou non, ça n’a pas d’importance (enfin, au moins un pilote serait le bienvenu). Par contre, être passionné est une condition sinéquanone.

Pour le budget, je n’ai pas encore fait le prévisionnel, mais ça ne devrait pas être très élevé et entrer dans nos moyens.

Si vous êtes intéressés, ECRIVEZ MOI

1) L’événement

Lire la suite