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An amazing escuse for an amazing flight – Part I

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If we take a look at my logbook now, you’ll see that I’ve flown more hours than the average French pilot—all without ever being in France. How is that possible?

An Idea From China

It all started with an invitation I received in Shanghai—a wedding invitation. My friends invited me to attend their wedding… In France.

If you’ve read my previous articles, you’ll know I’ve flown to many parts of France—just never to the northeast. It’s a long way from where I usually fly, but the wedding is in Strasbourg! What better excuse to finally make the trip?

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BaptêmeS!! [VIDEO]

Vidéo

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http://www.youtube.com/watch?v=Sca2QmaAnw4

J’ouvre mon FB… vous savez cette chose devenu à la mode. Cette chose, ce réseau dont certains ne peuvent plus se passer. J’étais allé voir les nouvelles sur ce réseau. Et là, je tombe sur une vidéo d’un vol. Vidéo qui n’a pas été monté par mes soins.

Cessna F172 - utilisé pour les baptêmes

Cessna F172 – utilisé pour les baptêmes

Là, tout revient… la nostalgie, les rires, le plaisir, le plaisir de faire plaisir et la satisfaction d’avoir partagé un bout de passion <3.

Depuis juin 2013 je remplis les conditions pour pouvoir réaliser des baptêmes, autrement dit: plus de 200 heures de vol et plus de 30 heures dans les douze mois qui précèdent. J’ai donc intégré l’équipe des personnes habilitées à faire des baptêmes de mon aéro-club.

Dans ce cadre, j’ai été amené à réaliser des baptêmes. Je ne vous cache pas que la moyenne d’age des baptêmes est plutôt – par rapport à mon age– élevée ou sinon basse lorsque ceux si sont organisés dans le cadre de l’été actif (réservé aux jeunes de moins de 18 ans).

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