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An amazing escuse for an amazing flight – Part I

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Perhaps you have read my previous articles… maybe not. If you have done, you certainly speak French. In that case, maybe those two sentences in English are too much and you will stop now… It is pity. You are going to miss a beautiful story full of stress and surprises.

If now we have a look on my logbook, we can see I have flown more than the French pilot average… without being in France. How that is possible???

An Idea From China

All started from an invitation received in Shanghai. A wedding invitation. My friends gave me an invitation for attending their wedding…. In France.

If you have read my previous articles, you noticed I have been in several parts of France by plane… excepting the north East. It is very far. The wedding will take place in Strasbourg! What better opportunity is to fly over there?

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BaptêmeS!! [VIDEO]

Vidéo

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J’ouvre mon FB… vous savez cette chose devenu à la mode. Cette chose, ce réseau dont certains ne peuvent plus se passer. J’étais allé voir les nouvelles sur ce réseau. Et là, je tombe sur une vidéo d’un vol. Vidéo qui n’a pas été monté par mes soins.

Cessna F172 - utilisé pour les baptêmes

Cessna F172 – utilisé pour les baptêmes

Là, tout revient… la nostalgie, les rires, le plaisir, le plaisir de faire plaisir et la satisfaction d’avoir partagé un bout de passion <3.

Depuis juin 2013 je remplis les conditions pour pouvoir réaliser des baptêmes, autrement dit: plus de 200 heures de vol et plus de 30 heures dans les douze mois qui précèdent. J’ai donc intégré l’équipe des personnes habilitées à faire des baptêmes de mon aéro-club.

Dans ce cadre, j’ai été amené à réaliser des baptêmes. Je ne vous cache pas que la moyenne d’age des baptêmes est plutôt – par rapport à mon age– élevée ou sinon basse lorsque ceux si sont organisés dans le cadre de l’été actif (réservé aux jeunes de moins de 18 ans).

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