Patrouille à Royan!


Je n’avais encore rien de prévu pour le lendemain: dimanche… Chose plutôt rare, je dois l’admettre… Mais ça n’allait pas durer…

Je reçois une notification sur Facebook: je suis cité sur un statut… Je suis interpellé.

statuFBMon dimanche est pris. Car bien évidemment, il ne me fallait qu’une petite excuse pour aller voler. Au programme: RDV Pons dimanche en fin de journée.

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Retrouvaille à St-Malo


DECEMBRE, 2013

« Pourrais-tu m’amener à St-Malo fin mars? »

La réponse à cette question, vous vous en doutez. Bien sûr que je peux :). Pour ce voyage qui s’annonce être fabuleux et vraiment intense, le choix de l’appareil s’est porté sur le Zenair train classique avec comme seul équipement la boussole. Pour ceux qui nous rejoigne maintenant, la boussole est un instrument imprécis. La seule façon d’avoir un cap juste est d’effectuer un vol stabilisé en palier — ni monter, ni descendre, ni virer–. Autant dire que c’est parfois difficile surtout quant il y a des turbulences.

Saint Malo

Saint Malo

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A Poor Lonesome Pilot…


« Ils ont échoué parce qu’ils n’avaient pas commencé par le rêve » 

[William Shakespeare dans Hamlet]

Sur terre, il y a deux soleils: celui qui nous éclaire et celui qui nous permet de rêver… Lorsque ces deux soleils sont réunis, nous rêvons éveillé. Nous profitons d’un moment magique et poétique dans un silence apaisant.

Deux soleils pour un homme

Deux soleils pour un homme

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La magie de l’aurore


J’ai longtemps réfléchi sur la manière de raconter ce vol, de le mettre en scène. Sur comment ai-je voulu à tout pris décoller à la minute officielle de la journée aéronautique –qui commence 30 minutes avant le levé du soleil et finit 30 minutes après–.

J’ai longuement réfléchi à comment j’allais pouvoir vous raconter tous les petits problèmes que j’ai rencontrés et qui m’ont finalement empêchés de faire ce vol.

J’ai longtemps réfléchi sur la façon dont j’allais pouvoir exprimer ce que j’ai éprouvé lors de ce vol, réalisé malgré tout. Lors de ce vol à l’heure du levé du soleil et quelques minutes.

Malgré ma panne de réveil, ma batterie de GoPro totalement déchargée bien que la veille je l’avais vérifiée –merci deuxième batterie :)–, j’ai pris mon envol.

–Malgré ces quelques petites « couilles« , en fait il y en a eu deux… C’est marrant car étant de sexe masculin, j’en ai… Bon ok, je m’arrête là.–

Bref, j’ai fais un magnifique vol à 7h10 UTC (levé du soleil 7h00 UTC). Pas un souffle, pas une brise, pas une turbulence. Une super journée, pas un seul nuage… Un ciel totalement bleu… ou presque, plutôt bleu-orangé. Cet air matinal et très froid m’a permis de décoller en moins de 20 mètres… Oui, oui, j’ai décollé en moins de 20 mètres !!!!!

Arrêtons le suspense et faisons péter les photos!!!

Courte Final, à la course contre l'ombre

Courte Final, à la course contre l’ombre

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Nostalgie, une petite navigation du 23 octobre 2011


En remplissant mon carnet de vol, aujourd’hui après avoir effectué un petit vol local avec ma soeur (un article à propos de ce vol avec photos à l’appuie suivra dans quelques jours), j’ai revue une ligne de mon carnet de vol:

Ligne du carnet de vol

Et là, mon cerveau est parti planer parmi mes souvenirs…

Revenons un peu en arrière…

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