Que le bouchon saute!!

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Lundi 9 juillet, un tour à l’aérodrome… mais rien de bien particulier.

20 minutes après mon arrivée, je reçois un SMS: « on arrive dans 15 minutes ». Je prends donc le chemin de ma maison.

Aujourd’hui est un grand jour. 4 potes viennent chez moi et ce soir, on fête l’anniversaire de l’un d’entre eux. Vous devinez aisément ce qui l’attend. Vous êtes sur un blog orienté aéronautique :D.

20h40, l’heure de la curée est proche. Nous nous dirigeons vers le lieu où tout va commencer ou… finir. La nuit va se lever et grignotera petit à petit le jour. Ce dernier va mettre toutes ses dernières forces pour résister, sa concentration le fera rougir. Malheureusement, il finira par être vaincu après une dure bataille.

Pour une meilleure vue, nous allons prendre un peu d’altitude :D. Nous avons pu nous nous rapprocher un peu plus de la scène et immortaliser cet événement: la mise à mort et surtout l’anniversaire… enfin les anniversaires :D:

Marie-Laure

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Fieul PPL-isé

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Est instauré depuis deux ans, un système de parrainage. Je m’étais occupé de ce projet et j’ai reçu mon premier fieul.

Notre mission, à nous parrain était d’expliquer les fonctionnements du club, de partager notre expérience et de faire découvrir notre département à travers quelques vols.

Il y a quelques jours, mon premier et seul fieul a obtenu avec brillot son PPL. A cette occasion, il a voulu profiter de ses nouveaux droits :D. Il a donc sauté dans un avion pour un vol local.

Il se trouve que je me trouvais dans les parages à ce moment là, et avec la GoPro. Il pourra ainsi emporter le souvenir de son premier vol en tant que Commandant de Bord et avec un pax (qui n’était autre que moi ^^).

La vidéo à voir et à revoir en HD:

Toutes les vidéos sont visibles sur mon site internet: FriendPlane

GoPro – Le baptême de l’air

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Après avoir longuement convoité et attendu la fameuse GoPro, fidèle instrument de la grosse majorité des pilotes :D; j’ai enfin eu l’occasion de la tester et d’admirer ses performances exceptionnelles.

C’était samedi dernier, donc le 23. Joel m’appelle et m’invite à le rejoindre chez lui. On doit régler une petite affaire informatique :D. Par la suite, il compte faire un tour d’avion pour repérer un coin, et réessayer de prendre photos de sa maison. Il me demande de l’accompagner. Une telle offre ne se refuse pas. Il est vrai qu’être seul dans l’avion, c’est… ennuyant (un peu quand même :p).

Cette proposition de vol tombe à point nommé. Effectivement, j’ai cette fameuse caméra à tester.

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Innovation du simulateur de vol d’Héli Union


Personne ne le sait, ou très peu de monde le savent. Et c’est très dommage.

Mais, nous sommes en Charente! Et en Charente, nous avons la chance de posséder le pôle sur quelque chose. Toulouse est le berceaux de l’aéronautique, Angoulême quant à elle, pourrait se faire connaître pour autre chose que son salon de la BD. Lire la suite

Couché de Soleil à Royan


18h40, je me mets à la cuisine. J’accueille des amis qui viennent de Poitiers.

Ce soir, la compagnie (c)PEYRANI AIRLINES desservira Royan !! Après une journée d’angoisse à cause de ce temps un peu chargé, le vol est confirmé.

Nous arrivons à l’aéroclub à 20h00, mais tout est à faire: sortir l’avion –qui se trouve au fond du hangars–, faire les pleins –les réservoirs sont totalement vides–. Un grand merci aux pilotes qui me précédaient, ils étaient pourtant au courant de mon vol… Mais rien n’a été fait pour me faciliter la tache u_u.

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Action « Auchan » – Présentation du milieu aéronautique


Cette semaine se tenait dans les galeries marchandes du Auchan de La Couronne, des stands de diverses activités associatives dédiées à l’aéronautique.

ET l’aéroclub d’Angoulême y tenait naturellement présent un stand; en face du magasin Brice à une interception d’allées, jusqu’à Vendredi soir. Notre stand était dominé par un superbe Pou-Du-Ciel construit (enfin; fini) en 1995 par Jean-Louis G. Il est basé à Montendre situé entre Bordeaux et Cognac.

Stand de l'aéroclub d’Angoulême

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Entrainement Navigation de précision (?)


Voici quelque temps que je n’ai pas volé. Et voici une éternité que je n’ai pas effectué une navigation de précision. C’est décidé, je me programme ça en ULM(0). Pourquoi en ULM (attention, c’est un ULM 3 axes, donc un avion ^^), d’une part parce que c’est moi cher, et aussi parce que je me dis que si j’arrive avec cet appareil qui est très peu équipé, j’arriverai avec n’importe quel appareil mieux équipé (notamment le Cessna 152 qui sera utilisé pour le Tajp 2013).

Pour commencer, voici une petite photo de l’équipement de notre Zenair:

Cockpit Zenair
Cockpit Zenair

On remarquera qu’il n’y a qu’un unique compas pour la navigation. Rappelons qu’un compas ne donne des informations justes qu’en vol stabilisé, c’est à dire lorsque l’avion vol à une altitude stabilisé (vol en palier), à vitesse constante, et en vol rectiligne (pas de mise en virage, ni monté, ni descente). Il ne faut pas non plus qu’il y ait des turbulences :D.

Connaissant la passion de ma soeur pour la photo, je lui demande si prendre quelques photos aériennes lui plairait. Réponse positive, je vais donc avoir des photos :D. Lire la suite