Two pilots lost in the south of France


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Yes, I know! The article about my last trip in England hasn’t been published yet! And the video neither. So, why am I starting to write an article about my last trip in the south of France ??? EASY, because, I have already started to write the article about England trip… but after several months, I forgot the most part of details.

Flying is a passion. We could have two ways to fly: the first one is to go to another place. The second one is to fly just to fly. In a first way, flying alone or not is not a big deal. At that instance, it is just flying such as you would drive to your mother-in-law place. Of course, because you like flying, you enjoy that instance. But the motivation of this flight is after the flight: your mother-in-law place. In the second case, you want to fly just for flying. It is not necessary to fly into another place. The motivation of this flight… is this flight itself. Maybe sometimes you want to fly alone, but in this kind of flight, you just would rather share this hobby! So, on Monday, 6th I sent a message to all members of my flight club. I got an answer :).

Thursday, 10th: our choice

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Prorogation & Bilan


Aaaah, le temps est venu! Le temps est venu pour moi de valider mon expérience et ainsi de proroger ma qualification.

Tous les deux ans, nous devons prouver une certaine expérience pour valider notre qualification avion. Pour ma qualification SEP, je dois avoir fait sur la deuxième année de validation:

  • 11 heures de vol dont 6  heures en tant que commandant de bord
  • 1 heure avec un instructeur pour proroger

Durant ces deux ans, j’ai pu avoir la chance et l’opportunité de faire plein de navigations intéressantes. Parfois, elles émanaient de moi, parfois d’amis. Ces deux ans ont donc été l’occasion de voyager à:

Ces deux ans ont été animés par des rencontres, des aventures et des souvenirs qui ne me quitteront jamais :). En bref, durant ces 2 années de validité, c’est 89h41 dont 1h57 en double commandes.

Ma SEP a été prorogée avec 42h00 effectuées dont 1h05 en double. C’est reparti pour 2 ans :). Bon, l’année 2016 commence très mal, car je commence cette année immobilisé temporairement. Cette immobilisation entraine l’annulation de 30H00 de vol programmées dans les 2 mois qui suivent, notamment:

  • Participation au Rallye Aérien Etudiant: Toulouse-Bordeaux-Amboise-Morlaix-Lille et retour
  • Vol Hildesheim (Allemagne)
  • Vol Toulouse (visite AIRBUS)
  • Vol vers Dijon
  • Vol Annecy

Mais je me vengerai en allant en Angleterre fin juillet en petit avion privé :D. A bientôt pour de nouvelles aventures ;).

Video Without Title – 2015 flights resume

Vidéo


New video. My flights in 2015 :). Within:
– Cannes / Calvi / Propriano / Montpellier-Candillargues / Belle Ile / Ile d’Yeu / Aerobatic flight / Switzerland

This video can be attached with the articles:

Amerrissage en Méditerranée

Rencontre en Suisse

Une nouvelle Peyranaïade

Un pilote qui se barre en plein vol

Amerrissage en Méditerranée – le retour

Galerie

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Nous nous levons tranquillement. Une nouvelle journée commence: c’est l’heure du départ! A part quelques passages où j’ai pu dormir grâce à mon pilote automatique humain, rien d’extraordinaire ne s’est passé. C’est pourquoi, cet article se contentera uniquement de vous … Lire la suite

Amerrissage en Méditerranée – On aime le poisson


Après un repos bien mérité; je parle évidemment pour l’avion, nous c’est une autre histoire, l’heure est arrivée de faire faire un petit tour d’avion sur la côte à des amis.

VM? Vous êtes perdu?

Cap d'Antibes

Quai du large

Lundi 17 août, 10H30…

« […] Rappelons Alpha 2, Victor Mike »

Contact radio établi et clairance donnée; nous roulons au point d’arrêt Alpha 2 -point d’attente avant d’intégrer la piste et décoller Ndlr-.

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Amerrissage en Méditerranée – le départ


Corse, paysages atypiques, plage de sable fin, accent typique et caractère Corse… explosif. La Corse, c’est une destination que tout petit pilote privé se promet de faire… Mais la Corse, à côté de ce beau tableau, c’est aussi un vol corsé, une traversée maritime, des reliefs à passer, une météo pas toujours évidente.

La première fois où j’y suis allé, j’ai profité d’être à Cannes avec mon petit coucou, pour aller jeter un coup d’œil timide sur le paysage Corse… Nous n’avions pas dépassé Calvi, et j’étais accompagné d’un pilote plus expérimenté… Je ne me sentais pas de le faire seul ;). C’était il y a 4 ans maintenant >>Premier vol en Corse<<.

Il y a trois mois, mon père me demande si ça m’intéresse d’aller en Corse. Évidement, je dis oui. Je pose mes vacances en conséquent. L’avion est réservé 2 mois à l’avance pour 5 jours: du 15 août au 20 août… En plus, avec un peu de chance, mon frère sera rentré de Chine et viendra avec nous.

Le programme

La plus part du programme qui est résumé ici a été planifié au dernier moment (local, baptême). Je n’expose que le plan théorique, tous les changements du jour même n’apparaissent pas (sinon, ce n’est pas drôle).

  1. planningDécollage samedi 15 août, 9H00
  2. Petit tour d’avion en local avec des amis sur place lundi 17 août, 10H30
  3. Repas avec des amis (dont un nouveau pilote :D) le lundi 17 août, 12H00
  4. Décollage pour Propriano mardi 18 août à 10H00
  5. Décollage de Propriano pour Figari & ravitaillement le mercredi 19 août, 9H00
  6. 3 tours local de 30 minutes avec des amis en visite en Corse le mercredi 19 août, 10H00
  7. Décollage de Figari pour Cannes le mercredi 19 août, 16H45
  8. Décollage pour vol retour Angoulême, jeudi 20 août, 11H00

Quand on part en petit « coucou », c’est toujours un peu l’aventure… Mais quand en plus, il y a des événements qui sont programmées à plusieurs… alors là, ce n’est plus une aventure, mais une véritable expédition.

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A challenge, 3 hours of flight, two meeting…


Prologue

Do you remember in 2011 I went to Cannes by plane? It was an enriching experience and a really awesome one. Since that day, I went in the “starting-blocks” to live it again!! By the way I dreamt of having been there in “this article” but I need time, good weather conditions, money and a plane.

 

Starting Bloc

Starting Block

Let’s summarize the situation with this little drawing: the red stone represents all the challenges that retrains me to do this trip: ie: time, weather, money, and an available plane…

When will I be able to go? When will I be able to overcome the challenges? Where will I forget them? Sooner than I think!

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