Video Without Title – 2015 flights resume

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New video. My flights in 2015 :). Within:
– Cannes / Calvi / Propriano / Montpellier-Candillargues / Belle Ile / Ile d’Yeu / Aerobatic flight / Switzerland

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Amerrissage en Méditerranée

Rencontre en Suisse

Une nouvelle Peyranaïade

Un pilote qui se barre en plein vol

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Des news pour 2015


Aaaah, quelle aventure!!!! Voici plusieurs mois où les ondes sont libérées de ma présence. Depuis octobre 2014, je n’ai pas écrit d’article. Cela ne veut pas dire pour autant que je n’ai pas été présent dans le ciel français. Ces vols ne méritaient néanmoins pas d’article… Mais prochainement, une vidéo est prévue pour reprendre quelques images de ces vols… notamment celles du vol à Annecy :D.

Mon absence peut aussi s’expliquer par mes études qui me prennent un temps fous et …une éclipse: une chose que l’on ne voit qu’une fois tous les 50 ans et qui est éphémère (oula, je me sens l’âme d’un poète). Bref; la saison reprend, il est temps de faire

un bilan de la saison dernière et de présenter la saison suivante

L’année 2014 a été la plus grosse année de pilote que j’ai eu jusqu’à présent. J’ai en effet totalisé 50 HdV avion sans compter les heures ULM qui s’élèvent à 10h environ. Ce fut donc une année riche en vols & émotions: 60 HdV, qui ont notamment été marquées par:

Et de quoi sera fait l’année 2015??

Surement moins de vol de ce genre, mais nous pouvons néanmoins noter:

  • Vols à l’Ile d’Yeu (le premier étant pour le 23 mai avec des camarades de classe)
  • Vol Belle-île en mer (28 juin)
  • Vol à San Sebastian (entre pilote)
  • Vol Cannes + Corse (15 août au 20) – [En rédaction]
  • Stage cycle 1 (+2) voltige
  • Lâché nouvelle machine à Châtellerault
  • Vol à Hildesheim (sortie club, si toujours programmée) => [ANNULEE]
  • Vol à Monptellier (25 juillet)

Et peut être pleins d’autres, improvisés à la dernière minute… Mhm, finalement, si tous ces vols se font, ça sera encore une année à 50 hdv :D.

Bloqué sur une île…


Pourquoi cet article

Cet article a deux objectifs: raconter une de mes aventures aéronautiques comme je le fais depuis maintenant quelques années. Et le plus important ici: faire un feedback (retour d’expérience).

Un feedback, passe par une analyse. En parcourant cet article, nous pourrons noter que c’est la succession de défaillances humaines, technologiques et de malchance qui conduira à cette mésaventure. Ne soyons pas surpris, c’est le schéma standard en aéronautique. Paradoxalement, c’est en croyant éviter une panne que je m’embarque dans cette aventure.

Cette analyse restera dans mes archives: mémoire de mon expérience. Je souhaite partager cette expérience acquise afin que d’autres puissent apprendre de mes erreurs.

L’erreur est humaine. Il faut apprendre de celle-ci.

Mais avant de découvrir l’analyse, laissez moi vous raconter cette journée du 21 juin, premier jour d’été.

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A period is finishing and a new is beginning…

Vidéo


BILAN 2012-2014

Voici 6 ans que je suis breveté. Ma qualification SEP(t) arrive donc à la fin de sa validité. Tous les deux ans, lors de cette dernière année de validité, je dois attester d’un minimum de 12 heures de vol pour pouvoir la proroger.

AVRIL, 2012 – MARS, 2014, 2 ans…

C’est plus de 85H00 avec 12H45 en ULM.

Mais c’est surtout, lors de la dernière année (avion):

  • 40H19 de vol
  • dont 32H46 en qualité de commandant de bord.

Les 12 heures réglementaires dont une en double commande ont largement été respectées. Ma SEP(t) va donc être prorogée.

Notons qu’également, 2013 c’est aussi:

  • Le diplôme du CAEA obtenu avec mention Bien
  • 6H00 de voltige en vu de l’obtention du cycle 1… Malheureusement, ça n’a pas pu être terminé sur l’année 2013 en raison des intempéries et de l’indisponibilité de l’instructeur, de l’avion ou de moi même.

Un petit résumé en vidéo:

EN AVANT POUR DEUX NOUVELLES ANNEES

qui, encore une fois, s’annoncent être riche en aventure:

  • 30-31 mars, vol à ST-Malo: done
  • 17 mai, Ile d’Yeu [Remplacé par un vol à Sarlat, cause météo] [reporté cet été]
  • 24 mai, Ie d’Yeu
  • Juin, San Sebastien [reporté en 2015]
  • Juillet: vol à Lyon + Chambéry et les Alpes

Sans compter la fin de ma qualification cycle 1 de voltige et toutes les « petites » nav à l’Ile d’Yeu, La Rochelle, Lyon, Andernos… Et les baptêmes!

Un cap franchi!


Le temps passe et les articles trépassent!

Il y a bien longtemps que je n’ai pas écris d’article. Pourtant, contrairement aux apparences, j’ai énormément de chose à raconter. En effet, depuis le 18 juin, j’ai beaucoup volé, et je vole beaucoup! Plus de 10 heures de vol ont été effectuées et des trucs uniques ont été vécus :). Entre ces vols –où je revenais fatigué–, et le travail que j’ai en semaine, je n’ai pas forcément trouvé le temps d’écrire.

Au cours de ces derniers mois, j’ai donc été à l’Ile d’Yeu, commencé et avancé ma formation de voltige, été à La Rochelle et fait quelques baptêmes. C’est très simple, depuis le début de mes vacances (le jeudi 27 juillet), je ne fais que voler: vendredi, samedi, dimanche, lundi, mardi (annuler par la MTO), mercredi, jeudi et vendredi. Je poursuis cette aventure du vol en reprenant la semaine d’après par des vols le mardi, mercredi, jeudi et vendredi. Sans oublier de passer mon WE à l’aéro-club le samedi car un meeting aérien se prépare à Mainfonds.

M’oui, je crois qu’il n’y a pas à dire, ma petite amie à intérêt à aimer l’aviation… sinon ça risque d’être un peu compliqué xD!

UNE SORTIE A L’ILE D’YEU

Mais arrêtons de trouver des excuses et reprenons là où nous nous en étions arrêtés. Revenons donc au mois de juin. Ce mois qui, aurait du être chaud mais qui a plutôt été froid. Ma cheminée consommait encore quelques bûches de bois :p. Bref, en juin, une grande sortie fut organisée. Trois avions ont été réquisitionnés avec leur pilote: moi même, Jean-Luc.D, Patrick.C. Je me suis occupé de toute la logistique de ce vol à destination de l’Ile d’Yeu! Nous étions 11 dont une ravissante et charmante jeune fille. Pour lui parler: ANGLAIS oblige!

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Programme aéro 2013


J’écris peu, j’écris peu… C’est que pour le moment je ne vole pas énormément. Le projet Gaz’aile avance très doucement, mais sûrement. Par exemple, j’ai prévu dès septembre de commencer à acheter la matière première pour le fuselage. Enfin, ceci dans la condition que je sois toujours salarié.

Sinon, cette année encore sera très remplie aéronautiquement parlant:

  • Avril, 14: Resto à St-Junien (DONE)
  • Avril, 27: Vols d’entraînement Rallye[Reporté… ] (DONE)
  • Avril, 28: Vol direction Millau et son pont (rassemblement Jeunes Ailes)[annulé cause MTO ]
  • Mai, 18-19: Rallye aérien + précision (DONE)
  • Mai-Juin, reste à confirmer, mais vol vers Montpellier en suivant la côte atlantique. Ensuite direction Cannes en suivant la côte méditerranéenne.[REPORTER année pro ou apres)
  • Juin: un vol destinations l’Ile d’Yeu (DONE)
  • Juin, Juillet, août: passage du premier cycle voltige à Châtellerault

Je passe les éventuels meeting où je serai tenté d’y aller. La saison des meetings commencent dès Juillet. Par ailleurs, cette année, il y a le Tajp2013, malheureusement je n’ai pas de vacance pour y participer. Néanmoins, j’irai peut être à un rassemblement voir des jeunes pilotes :D.

Sur ce, à bientôt pour de nouvelles aventures.