Two pilots lost in the south of France


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Yes, I know! The article about my last trip in England hasn’t been published yet! And the video neither. So, why am I starting to write an article about my last trip in the south of France ??? EASY, because, I have already started to write the article about England trip… but after several months, I forgot the most part of details.

Flying is a passion. We could have two ways to fly: the first one is to go to another place. The second one is to fly just to fly. In a first way, flying alone or not is not a big deal. At that instance, it is just flying such as you would drive to your mother-in-law place. Of course, because you like flying, you enjoy that instance. But the motivation of this flight is after the flight: your mother-in-law place. In the second case, you want to fly just for flying. It is not necessary to fly into another place. The motivation of this flight… is this flight itself. Maybe sometimes you want to fly alone, but in this kind of flight, you just would rather share this hobby! So, on Monday, 6th I sent a message to all members of my flight club. I got an answer :).

Thursday, 10th: our choice

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Prorogation & Bilan


Aaaah, le temps est venu! Le temps est venu pour moi de valider mon expérience et ainsi de proroger ma qualification.

Tous les deux ans, nous devons prouver une certaine expérience pour valider notre qualification avion. Pour ma qualification SEP, je dois avoir fait sur la deuxième année de validation:

  • 11 heures de vol dont 6  heures en tant que commandant de bord
  • 1 heure avec un instructeur pour proroger

Durant ces deux ans, j’ai pu avoir la chance et l’opportunité de faire plein de navigations intéressantes. Parfois, elles émanaient de moi, parfois d’amis. Ces deux ans ont donc été l’occasion de voyager à:

Ces deux ans ont été animés par des rencontres, des aventures et des souvenirs qui ne me quitteront jamais :). En bref, durant ces 2 années de validité, c’est 89h41 dont 1h57 en double commandes.

Ma SEP a été prorogée avec 42h00 effectuées dont 1h05 en double. C’est reparti pour 2 ans :). Bon, l’année 2016 commence très mal, car je commence cette année immobilisé temporairement. Cette immobilisation entraine l’annulation de 30H00 de vol programmées dans les 2 mois qui suivent, notamment:

  • Participation au Rallye Aérien Etudiant: Toulouse-Bordeaux-Amboise-Morlaix-Lille et retour
  • Vol Hildesheim (Allemagne)
  • Vol Toulouse (visite AIRBUS)
  • Vol vers Dijon
  • Vol Annecy

Mais je me vengerai en allant en Angleterre fin juillet en petit avion privé :D. A bientôt pour de nouvelles aventures ;).

Video Without Title – 2015 flights resume

Vidéo


New video. My flights in 2015 :). Within:
– Cannes / Calvi / Propriano / Montpellier-Candillargues / Belle Ile / Ile d’Yeu / Aerobatic flight / Switzerland

This video can be attached with the articles:

Amerrissage en Méditerranée

Rencontre en Suisse

Une nouvelle Peyranaïade

Un pilote qui se barre en plein vol

A la recherche du soleil – Une nouvelle Peyranaïade


Une Peyranaïade?! Un festival? Un groupe? Un événement de l’antiquité? Une fête religieuse? NONNN, une nouvelle religion????

Ça fait maintenant déjà deux fois qu’on me sort ce mot… Et le plus drôle, c’est que ce sont deux groupes d’amis distincts, qui ne se connaissent pas du tout qui me l’ont sorti à quelques jours d’intervalles :). Mais qu’est-ce dont???

Le 25 juillet, je décolle pour Montpellier! Objectif: passer prendre l’aqueduc de Millau en photo, suivre le trait de côte au niveau de Montpellier et repartir après avoir fait escale à Montpellier pendant quelques heures où j’y retrouve une amie pour manger.

Aqueduc de Millau

Aqueduc de Millau

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