New video. My flights in 2015 :). Within:
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Cet article a deux objectifs: raconter une de mes aventures aéronautiques comme je le fais depuis maintenant quelques années. Et le plus important ici: faire un feedback (retour d’expérience).
Un feedback, passe par une analyse. En parcourant cet article, nous pourrons noter que c’est la succession de défaillances humaines, technologiques et de malchance qui conduira à cette mésaventure. Ne soyons pas surpris, c’est le schéma standard en aéronautique. Paradoxalement, c’est en croyant éviter une panne que je m’embarque dans cette aventure.
Cette analyse restera dans mes archives: mémoire de mon expérience. Je souhaite partager cette expérience acquise afin que d’autres puissent apprendre de mes erreurs.
L’erreur est humaine. Il faut apprendre de celle-ci.
Mais avant de découvrir l’analyse, laissez moi vous raconter cette journée du 21 juin, premier jour d’été.
Il y a bien longtemps que je n’ai pas écris d’article. Pourtant, contrairement aux apparences, j’ai énormément de chose à raconter. En effet, depuis le 18 juin, j’ai beaucoup volé, et je vole beaucoup! Plus de 10 heures de vol ont été effectuées et des trucs uniques ont été vécus :). Entre ces vols –où je revenais fatigué–, et le travail que j’ai en semaine, je n’ai pas forcément trouvé le temps d’écrire.
Au cours de ces derniers mois, j’ai donc été à l’Ile d’Yeu, commencé et avancé ma formation de voltige, été à La Rochelle et fait quelques baptêmes. C’est très simple, depuis le début de mes vacances (le jeudi 27 juillet), je ne fais que voler: vendredi, samedi, dimanche, lundi, mardi (annuler par la MTO), mercredi, jeudi et vendredi. Je poursuis cette aventure du vol en reprenant la semaine d’après par des vols le mardi, mercredi, jeudi et vendredi. Sans oublier de passer mon WE à l’aéro-club le samedi car un meeting aérien se prépare à Mainfonds.
M’oui, je crois qu’il n’y a pas à dire, ma petite amie à intérêt à aimer l’aviation… sinon ça risque d’être un peu compliqué xD!
Mais arrêtons de trouver des excuses et reprenons là où nous nous en étions arrêtés. Revenons donc au mois de juin. Ce mois qui, aurait du être chaud mais qui a plutôt été froid. Ma cheminée consommait encore quelques bûches de bois :p. Bref, en juin, une grande sortie fut organisée. Trois avions ont été réquisitionnés avec leur pilote: moi même, Jean-Luc.D, Patrick.C. Je me suis occupé de toute la logistique de ce vol à destination de l’Ile d’Yeu! Nous étions 11 dont une ravissante et charmante jeune fille. Pour lui parler: ANGLAIS oblige!
5 jour à peine après mon dernier l’Ile d’Yeu, me voici embarqué pour une nouvelle aventure… Le VOL YE03.
On pourrait se demander pourquoi ce numéro. Comme pour tous vols en compagnie aérienne, des numéros de vol sont attribués. Ici, YE03, YE parce que pour les habitant de l’Ile d’Yeu, YE est leur symbole. Par ailleurs, ce n’est pas choisi par hasard. J’ai décidé, pour ce vol unique de choisir le Jodel D113 immatriculé: Fox – Papa alpha Yanky Echo. autrement dit, YE est aussi son diminutif ;).
Un super soleil illumine ce début de journée. Tempête de ciel bleu à l’horizon.
Dring Dring Dring… ah, le téléphone
– Oui.
– Je crois que je suis arrivée chez toi :D.
– Je t’ouvre, entre.
A poor lonesome pilot... 