Crossing the river Channel with a private plane: DONE


I am back!!

Long time, no see… The story I am writing took place 1 year ago. It was in the summer 2016. I am now in China and a lot of things happened to me, so I haven’t taken the time to write and to make the video about.

FLYING ACROSS THE CHANEL

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2016


2015 c’est terminée avec plus de 40 heures de vol, c’est maintenant 2016 qui commence. 2016, comme les années précédentes s’annoncent bien remplie:

  • Vol Ile d’Yeu entre pote, juillet
  • Vol Dijon, à définir
  • Vol Toulouse avec visite d’AIRBUS, Fin avril > Annuler cause empêchement médical
  • Vol Hildesheim (Allemagne), du 5 au 8 mai -> Annuler cause empêchement médical
  • Vol Royan et suivi trait côtier en patrouille, Date inconnue
  • Stage voltige, avril -> reporter date ultérieur cause immobilisation
  • Vol retrouvaille avec des amis pilotes Lyonnais à Egleton, date à définir

Des news pour 2015


Aaaah, quelle aventure!!!! Voici plusieurs mois où les ondes sont libérées de ma présence. Depuis octobre 2014, je n’ai pas écrit d’article. Cela ne veut pas dire pour autant que je n’ai pas été présent dans le ciel français. Ces vols ne méritaient néanmoins pas d’article… Mais prochainement, une vidéo est prévue pour reprendre quelques images de ces vols… notamment celles du vol à Annecy :D.

Mon absence peut aussi s’expliquer par mes études qui me prennent un temps fous et …une éclipse: une chose que l’on ne voit qu’une fois tous les 50 ans et qui est éphémère (oula, je me sens l’âme d’un poète). Bref; la saison reprend, il est temps de faire

un bilan de la saison dernière et de présenter la saison suivante

L’année 2014 a été la plus grosse année de pilote que j’ai eu jusqu’à présent. J’ai en effet totalisé 50 HdV avion sans compter les heures ULM qui s’élèvent à 10h environ. Ce fut donc une année riche en vols & émotions: 60 HdV, qui ont notamment été marquées par:

Et de quoi sera fait l’année 2015??

Surement moins de vol de ce genre, mais nous pouvons néanmoins noter:

  • Vols à l’Ile d’Yeu (le premier étant pour le 23 mai avec des camarades de classe)
  • Vol Belle-île en mer (28 juin)
  • Vol à San Sebastian (entre pilote)
  • Vol Cannes + Corse (15 août au 20) – [En rédaction]
  • Stage cycle 1 (+2) voltige
  • Lâché nouvelle machine à Châtellerault
  • Vol à Hildesheim (sortie club, si toujours programmée) => [ANNULEE]
  • Vol à Monptellier (25 juillet)

Et peut être pleins d’autres, improvisés à la dernière minute… Mhm, finalement, si tous ces vols se font, ça sera encore une année à 50 hdv :D.

Bloqué sur une île…


Pourquoi cet article

Cet article a deux objectifs: raconter une de mes aventures aéronautiques comme je le fais depuis maintenant quelques années. Et le plus important ici: faire un feedback (retour d’expérience).

Un feedback, passe par une analyse. En parcourant cet article, nous pourrons noter que c’est la succession de défaillances humaines, technologiques et de malchance qui conduira à cette mésaventure. Ne soyons pas surpris, c’est le schéma standard en aéronautique. Paradoxalement, c’est en croyant éviter une panne que je m’embarque dans cette aventure.

Cette analyse restera dans mes archives: mémoire de mon expérience. Je souhaite partager cette expérience acquise afin que d’autres puissent apprendre de mes erreurs.

L’erreur est humaine. Il faut apprendre de celle-ci.

Mais avant de découvrir l’analyse, laissez moi vous raconter cette journée du 21 juin, premier jour d’été.

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Andernos… l’appel qui réveil

Vidéo


VARS, DIMANCHE 28 OCTOBRE 2013, 9H30

Les rayons lumineux frappent la fenêtre de ma chambre. Je suis réveillé mais allongé dans mon lit, en pleine réflexion.

« DRING DRING DRING »

Evidemment ce n’est pas la typographie de la sonnerie de mon téléphone, la vraie serait trop difficile à écrire. Bref, mon téléphone se met à danser la Polka. Je le chope. Je décroche:

« Mouais? »

« Ca te dit d’aller à Arcachon? »

Naturellement, ma réponse est à l’affirmative.

« On décolle dans 1 heure, on prépare ton avion ».

J’aime les dimanche qui comment comme ça. Pas vous?

Finale Angoulême au crépuscule

Finale Angoulême au crépuscule

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Envolons nous pour Cannes!


Gaz'aile F-PIRL

Gaz’aile F-PIRL

Le moteur diesel 1,4l ronronne tranquillement. L’appareil caresse la couche d’air glacial dans cette belle matinée de janvier. Le chauffage et nos pulls nous protègent tant bien que mal.

« F(ox)-R(oméo)L(ima) de Orange, transite et vertical FL85 approuvé»

« Transite et vertical FL85 approuvé, F(ox)-R(oméo)L(ima)».

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Ligne directe Angoulême – L’Ile d’Yeu est inaugurée

Vidéo


Un super soleil illumine ce début de journée. Tempête de ciel bleu à l’horizon.

Dring Dring Dring… ah, le téléphone

– Oui.

– Je crois que je suis arrivée chez toi :D.

– Je t’ouvre, entre.

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