R.I.P my friend

En passant


Aujourd’hui 6h00 du matin en Chine, il fait déjà jour depuis 30 min. Après 4 jours de beau temps, j’entends la pluie et le vent se fracasser sur ma fenêtre. Pas un instant, me vient à l’esprit une quelconque liaison avec une tragédie, qui s’est déroulé samedi en France. Ce matin j’apprendrais que la météo de Chine peut être liée à des événements en France. Mon milieu, le milieu aéronautique est à l’heure du recueillement… la ciel chinois est en pleur.

Ce matin, je reçois un SMS de mon père…

« j’ai appris une mauvaise nouvelle […] »

Au début, je pensais qu’il allait m’informer d’une tragédie qui s’est déroulé la semaine dernière à mon aéroclub dont j’avais déjà été informé: l’accident d’un de nos appareils, que des blessés légers. Non, la second SMS est beaucoup plus triste, la mort d’un ami.

Certes, je n’étais pas proche de lui, certes je ne le connaissais pas énormément. Mais vous aussi vous le connaissiez. Rappelez-vous le projet scolaire d’aéromodélisme. La personne extérieure qui m’a aidé et fait profiter de sa fabuleuse expérience en construction d’aéromodèle. Cette personne qui était très généreuse et toujours prêt à donner de ses conseils et de son temps. Cette personne s’est éteinte dimanche dernier. Rappelez vous de mon projet « Gaz’aile », j’ai choisi cette appareil car j’avais des connaissances et des contacts autour de chez moi pour m’épauler. Il en faisait parti, il était d’ailleurs l’un des principaux, celui qui m’a fait choisir le Gaz’aile.

Cette personne ultra passionnée. Cette personne respectée, écoutée et connue dans le milieu aéronautique pour cette passion dévorante, cette énergie et cette expérience aéronautique, nous a quitté. Alain Grenet mon catch est parti dans un accident d’avion samedi dernier. Son avion récemment terminé après 3 ans de travail… et sa vie après plus de 50 années passés avec nous, sont partis… Toutes mes condoléances pour sa famille et ses proches dont l’épreuve est certainement plus dure et éprouvante que la mienne. En Chine, il pleut toujours.

[Gaz’aile] Visite de Chantier & Manuel de construction

PROJET PLANEUR– Chap1: Introduction

source: Article Charente Libre

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Gaz’aile – premiers problèmes… de taille


Comme prévu, je m’apprêtais à acheter le bois. Avec mon père, nous avons préparé l’endroit où nous allions le stocker. Cette préparation nous a pris 2h30 ;).

Mais en discutant avec des experts de la construction amateur (en l’occurrence, ceux de mon club), l’évidence nous a sauté aux yeux… –Ça pique!–

Que sont ces problèmes? Nous avons l’espace pour construire, pour stocker; les machines et les possibilités d’acquérir les techniques (connaissances, amis…). Mais malheureusement, il nous manque une chose d’importance dans cet espace de travail: les conditions de stockage et de travail.

Espace de travail - Grange

Espace de travail – Grange

 

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Et le Projet Gaz’aile, où en est-il?


Il y a un moment que je n’ai pas écris d’articles. Les choses sont ce quelles sont, et le temps me manque et les bras aussi. Mais prochainement, il devrait y avoir 4 nouveaux articles:

A l’heure où j’écris ces lignes, le cycle voltige est en standbye. La météo, la disponibilité de l’instructeur et de l’avion ainsi que la mienne (j’ai travaillé tout l’été) m’ont retardé dans l’acquisition de cette qualification. Néanmoins, je vais essayer de la terminer avant la fin de l’année (il ne me reste que peu d’heure à faire). Nous verrons si la météo le veut bien.

Les quatre points abordés précédemment sont des articles qui vont paraître. Pour le moment, je n’ai juste pas le temps de les rédiger, où pour certains, pas le temps de monter la vidéo. Un ami m’a confié le montage de la vidéo de son baptême en Fouga Magister. Mon PC n’est plus très adapté et j’y passe vraiment beaucoup de temps. Je pense qu’une grande pause sera méritée avant que je ne m’attaque à mes affaires. D’ailleurs, cette pause va être imposée… Lundi prochain, c’est ma rentrée scolaire.

C’est d’ailleurs la raison de cet article. Rappelez-vous, dans les articles de Février 2013, je vous expliquais que j’allais acheter mon débit de bois dès septembre sous réserve d’avoir une entrée d’argent mensuel. J’ai le grand plaisir de vous annoncer que je vais signer un contrat d’Ingénieur en apprentissage. Malheureusement, ma rentrée scolaire, elle, n’est pas en septembre mais en octobre. Pourquoi ça change tout? Les frais engendrés par cette rentrée scolaire sont décalés. Donc rentrée décalée, planning Gaz’aile décalé. J’ai donc programmé l’achat du bois en novembre. Mais avant, va falloir que je regarde où je vais pouvoir le stocker et organiser le local de fabrication (sinon, ça pourra être encore décalé jusqu’à ce que j’ai réglé tous ces problèmes logistiques). Rappelons que pour le collage il faut une hygrométrie en dessous des 50% et une température de 17°C minimum… le local actuel est loin de respecter ces paramètres!

J’espère, via ce petit billet avoir répondu aux quelques questions qu’on peut me poser à propos de ce projet ;).

Séance Composite


Lundi 20 mai dernier, je suis allé chez Alain.G où j’y étais attendu à 9h00. En cette matinée pluvieuse, nous avions décidé de réaliser le capot moteur du Gaz’aile en carbone 200 grammes.

Nous sommes allés rejoindre Franck; un autre Gaz’ailiste. Après avoir préparé la pièce où le travaille allait se réaliser, nous avons commencé par passer une couche de cire sur tous les moules constituant le capot. Cette couche a pour fonction d’aider au démoulage après que la pièce ait été réalisée.

Fuselage en cours de fabrication

Le local: Fuselage en cours de fabrication

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[Gaz’aile] Visite de Chantier & Manuel de construction


Une visite

Il y a maintenant 1 mois que je possède la liasse de plan.  Je n’ai malheureusement pas de vacance pour m’y consacrer entièrement —actuellement je travaille à Sogerma Rochefort–.

Néanmoins, il y a deux semaines, je suis allé visiter le chantier d’un ami Alain.G. Ce fut très intéressant et instructif. En effet, je ne savais pas par où commencer et comptais donc me lancer dans la fabrication de l’empennage, pièce réputée facile.

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Envolons nous pour Cannes!


Gaz'aile F-PIRL

Gaz’aile F-PIRL

Le moteur diesel 1,4l ronronne tranquillement. L’appareil caresse la couche d’air glacial dans cette belle matinée de janvier. Le chauffage et nos pulls nous protègent tant bien que mal.

« F(ox)-R(oméo)L(ima) de Orange, transite et vertical FL85 approuvé»

« Transite et vertical FL85 approuvé, F(ox)-R(oméo)L(ima)».

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Etude Budgétaire


Comme dit dans mon premier article concernant ce projet, j’ai effectué avant tout lancement, l’étude budgétaire.

L’investissement sera bien-sûr étalé sur plusieurs années (6 ans). La première étape a donc consisté à énumérer tous les éléments se traduisant par une dépense. Ce budget est pproximatif et non exhaustif. Par exemple, le prix de l’hélice est non compté (dois-je la fabriquer: http://gazaile2.nmr7.free.fr/theme_54.html), car mon projet est d’équiper ce futur appareil avec une hélice pas variable, pour optimiser les performances —après étude du projet et discussion avec M Serge Pennec, concepteur–.

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