A period is finishing and a new is beginning…

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BILAN 2012-2014

Voici 6 ans que je suis breveté. Ma qualification SEP(t) arrive donc à la fin de sa validité. Tous les deux ans, lors de cette dernière année de validité, je dois attester d’un minimum de 12 heures de vol pour pouvoir la proroger.

AVRIL, 2012 – MARS, 2014, 2 ans…

C’est plus de 85H00 avec 12H45 en ULM.

Mais c’est surtout, lors de la dernière année (avion):

  • 40H19 de vol
  • dont 32H46 en qualité de commandant de bord.

Les 12 heures réglementaires dont une en double commande ont largement été respectées. Ma SEP(t) va donc être prorogée.

Notons qu’également, 2013 c’est aussi:

  • Le diplôme du CAEA obtenu avec mention Bien
  • 6H00 de voltige en vu de l’obtention du cycle 1… Malheureusement, ça n’a pas pu être terminé sur l’année 2013 en raison des intempéries et de l’indisponibilité de l’instructeur, de l’avion ou de moi même.

Un petit résumé en vidéo:

EN AVANT POUR DEUX NOUVELLES ANNEES

qui, encore une fois, s’annoncent être riche en aventure:

  • 30-31 mars, vol à ST-Malo: done
  • 17 mai, Ile d’Yeu [Remplacé par un vol à Sarlat, cause météo] [reporté cet été]
  • 24 mai, Ie d’Yeu
  • Juin, San Sebastien [reporté en 2015]
  • Juillet: vol à Lyon + Chambéry et les Alpes

Sans compter la fin de ma qualification cycle 1 de voltige et toutes les « petites » nav à l’Ile d’Yeu, La Rochelle, Lyon, Andernos… Et les baptêmes!

Et le Projet Gaz’aile, où en est-il?


Il y a un moment que je n’ai pas écris d’articles. Les choses sont ce quelles sont, et le temps me manque et les bras aussi. Mais prochainement, il devrait y avoir 4 nouveaux articles:

A l’heure où j’écris ces lignes, le cycle voltige est en standbye. La météo, la disponibilité de l’instructeur et de l’avion ainsi que la mienne (j’ai travaillé tout l’été) m’ont retardé dans l’acquisition de cette qualification. Néanmoins, je vais essayer de la terminer avant la fin de l’année (il ne me reste que peu d’heure à faire). Nous verrons si la météo le veut bien.

Les quatre points abordés précédemment sont des articles qui vont paraître. Pour le moment, je n’ai juste pas le temps de les rédiger, où pour certains, pas le temps de monter la vidéo. Un ami m’a confié le montage de la vidéo de son baptême en Fouga Magister. Mon PC n’est plus très adapté et j’y passe vraiment beaucoup de temps. Je pense qu’une grande pause sera méritée avant que je ne m’attaque à mes affaires. D’ailleurs, cette pause va être imposée… Lundi prochain, c’est ma rentrée scolaire.

C’est d’ailleurs la raison de cet article. Rappelez-vous, dans les articles de Février 2013, je vous expliquais que j’allais acheter mon débit de bois dès septembre sous réserve d’avoir une entrée d’argent mensuel. J’ai le grand plaisir de vous annoncer que je vais signer un contrat d’Ingénieur en apprentissage. Malheureusement, ma rentrée scolaire, elle, n’est pas en septembre mais en octobre. Pourquoi ça change tout? Les frais engendrés par cette rentrée scolaire sont décalés. Donc rentrée décalée, planning Gaz’aile décalé. J’ai donc programmé l’achat du bois en novembre. Mais avant, va falloir que je regarde où je vais pouvoir le stocker et organiser le local de fabrication (sinon, ça pourra être encore décalé jusqu’à ce que j’ai réglé tous ces problèmes logistiques). Rappelons que pour le collage il faut une hygrométrie en dessous des 50% et une température de 17°C minimum… le local actuel est loin de respecter ces paramètres!

J’espère, via ce petit billet avoir répondu aux quelques questions qu’on peut me poser à propos de ce projet ;).

Programme aéro 2013


J’écris peu, j’écris peu… C’est que pour le moment je ne vole pas énormément. Le projet Gaz’aile avance très doucement, mais sûrement. Par exemple, j’ai prévu dès septembre de commencer à acheter la matière première pour le fuselage. Enfin, ceci dans la condition que je sois toujours salarié.

Sinon, cette année encore sera très remplie aéronautiquement parlant:

  • Avril, 14: Resto à St-Junien (DONE)
  • Avril, 27: Vols d’entraînement Rallye[Reporté… ] (DONE)
  • Avril, 28: Vol direction Millau et son pont (rassemblement Jeunes Ailes)[annulé cause MTO ]
  • Mai, 18-19: Rallye aérien + précision (DONE)
  • Mai-Juin, reste à confirmer, mais vol vers Montpellier en suivant la côte atlantique. Ensuite direction Cannes en suivant la côte méditerranéenne.[REPORTER année pro ou apres)
  • Juin: un vol destinations l’Ile d’Yeu (DONE)
  • Juin, Juillet, août: passage du premier cycle voltige à Châtellerault

Je passe les éventuels meeting où je serai tenté d’y aller. La saison des meetings commencent dès Juillet. Par ailleurs, cette année, il y a le Tajp2013, malheureusement je n’ai pas de vacance pour y participer. Néanmoins, j’irai peut être à un rassemblement voir des jeunes pilotes :D.

Sur ce, à bientôt pour de nouvelles aventures.

Un mois très aéronautique

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Le mois de septembre s’annonce très aéronautique. En effet, je commence en beauté en assistant au meeting aérien de Pons qui c’est déroulé le 2 septembre. Très beau meeting soit dit en passant, et très bonne ambiance. Merci à tous!!

Ensuite, j’enchaîne la semaine suivant, c’est à dire donc le samedi 8 septembre avec un rassemblement train classique à Châtellerault. J’ai décidé d’y aller en ULM pour des raisons économiques et en vue de planning aéro qui va suivre.

En effet, je continue le 15 en participant au Rallye aérien de Libourne (un grand merci aux organisateurs et à Patrick mon copilote du jour). Un article y sera consacré.

Ensuite, je continue le lendemain en participant à un jeu interne qui nous est préparé avec amour par Vincent.F. Remercions le grandement pour son travail. Une enveloppe est à récupérer à l’aéroclub. Dans celle ci, se trouve un petit questionnaire, des fiches VaC et une énigme en rébus. Cette enigme cache tout simplement le prochain terrain sur lequel se trouvera un autre enveloppe… et ainsi de suite :D. Une journée qui s’annonce passionnante avec mon père, une collègue chinoise et bien entendu mon fidèle copilote Pascal.C.

Je finirai ce mois par un vol avec une amie qui est prévu depuis une longue date. On finira le mois avec un petit local ;).

Dans tout ceci, je n’inclue pas les petits vols probables par ci par là… Pour le moment, il n’y en a aucun qui sont porté à ma connaissance :D.

Voilà ce petit article terminé, il avait juste pour but d’informer, et surtout de me confirmer que tout ça est bien réel et non un rêve. Cela aurait bien pu en être un vue l’heure tardive à laquelle je finis ces lignes :D.

Vidéo comportant des scènes des convoyages pour le meeting aérien de Pons et le rassemblement d’avion train classique à Chatellerault respectivement les 2 et 11 septembre :P: