Le Rassemblement National


2011, 10 juin

Il est 16.10, j’arrive enfin chez moi (à Belfort). Je prends l’appel de mon instructeur préféré, il me conseille sur quelques épreuves.

16.30, Arg, je suis à la bourre, mon train est à 50. Je prends mes affaires, je marche mais alors très vite pour rejoindre la gare à 16.48, je composte et je monte… 16.50 !!

Mais vous connaissez la SNCF, on ne partira finalement qu’à 17.15 u_u.

2011, 11 juin Lire la suite

Résultats


Aujourd’hui mardi 24 mai, je suis très heureux de vous annoncer que je suis sélectionné pour le rassemblement national du TAJP qui aura lieu à Paris le 11,12 et 13 juin 2011.

On entame donc la deuxième partie des sélections du TAJP.

Lors de la présélection j’ai été classé 50/79, sachant qu’ils ne prennent que les 45 premiers, je dois gagner 5 places.

Et ce n’est pas tout, nous sommes 26 du Sud Ouest à avoir été sélectionnés. Ce qui implique que j’ai beaucoup de places à gagner étant donnée qu’il y a un quota par région, en 2009 il était de 25 places.

Résumons la situation, je suis sélectionné mais j’ai encore beaucoup de chemin à effectuer pour atteindre mon objectif !

Prochain rendez vous: le 14 juin !!

Résultat… euh pas encore


On dit que les pilotes sont très ponctuels et réglés comme des montres.

Je vais commencer à croire ce que l’on dit (oui car s’il fallait s’attarder sur mon cas, on dira que ma montre est réglée sur un autre fuseau horaire; ou encore que je possède encré en moi, le quart d’heure charentais (le fait d’arriver toujours un quart d’heure à la bourre !!)). Bon je vous rassure, je dis ça avec humour, je ne suis quand même pas toujours en retard, il ne faut pas abuser non plus ^^.

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Le grand Jour


Avec le levé à 07h30 et le couché à 01h00, en sautant un repas,  on pourrait qualifier ce dimanche 8 mai 2011 comme un grand jour.

Néanmoins, il n’est pas seulement grand par sa durée. Aujourd’hui, j’ai passé mon épreuve de pré-sélection. Pour ceux qui viennent de nous rejoindre, un petit rappel: avant le TAJP en lui même, il y a deux barrières: la pré-sélection et la sélection. A l’issue de ces deux étapes, seul 45 candidats sont retenus. Lire la suite

Programme du 25 au 30 Avril


Programme du 25 Avril au 30 Avril

La date limite pour le passage de l’épreuve de pré-sélection approche très rapidement. Mes vacances aussi ! Par conséquent, le programme de révision s’approche à très grand pas. Je vais ainsi (si les conditions météorologiques  sont satisfaisantes) pouvoir vous dire quelques dates clé:

– 26 Avril : 2 vols d’entrainement (1h/vol)
– 27 Avril: 1 vol…………………………………
– 28 Avril: 1 vol…………………………………

Tous les vols seront effectués dans le ciel Charentais :D!
D’autres vols seront sûrement prévu !

Avec ça s’ajoute un entrainement intensif pour le PPL théorique et pour un entretien oral !
Tout ça en harmonie avec les révisions scolaires :D.

L’Appareil


Lors des épreuves (et par conséquent de l’entrainement) nous aurons beaucoup d’actions à mener en tant que pilote commandant de bord dans l’appareil. Actions, qui jusqu’ici je n’étais pas habituées à faire dans un délai si court (surveiller altitude, cap, repérer les repères au sol, surveiller vitesse et donc timing…).

J’ai donc choisi un appareil possédant des ailes hautes (afin de mieux voir le sol), pouvant voler sur une gamme de vitesse variée. Il peut en effet aller assez lentement (dans la limite inférieure autorisée par le TAJP) ce qui me laissera le temps de prendre mes repères au sol et vérifier mes paramètres de vol.

En plus de ces avantages, mon choix s’est porté sur un appareil bien équipé en instruments de radio-navigation (VOR, ADF en particulier).

J’ai nommé: le Cessna 152 basé à Angoulême (LFBU)

Choix de l'appareil

Paramètre technique:

Vitesse de rotation (décollage) : 60 kt (environ 120 km/h)
Vitesse de décrochage (en lisse) : 40 kt (environ 110 km.h)
Vitesse de croisière (à 2500tr/min) : 100 kt (200 km/h)

Vitesse utilisé au TAJP : 95 kt (190 km/h)

Moteur: : Lycomming 0-235-L2C 108 cv
Consommation : 23 l/h

Autonomie : 3h30 (environ, avec réserve)

Programme du TAJP


Comme je l’ai dit précédemment, l’épreuve finale se déroule en plusieurs étapes à travers la France entière.

Je vais décrire chacune des étapes du TAJP…

Pour l’instant, sont connues seulement les villes étapes avec les dates. Les autres manifestations sont pour l’instant inconnues.

Tout est résumé sur la carte suivante 😉

  • Programme du TAJP 2011