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Dernier vol de l’année… au revoir D113
Le soleil pointait le bout de sa courbe en cette belle et froide mâtiné du 29 décembre; et nous nous présentions à l’aéro-club. Il était 9 heure et j’étais accompagné de ma marraine et de ma cousine de 7 ans :D.
Cette tempête de ciel bleu enverrait du rêve à tous les pilotes de l’univers… même les martiens!! Malgré ces conditions de rêve, on décide de reporter ce vol à une date ultérieure. L’atmosphère était jugée trop turbulente pour ce premier vol de ma cousine. Il ne s’agit pas de la dégoûter du vol :P.
La place droite… C’est déroutant!
Voici un peu plus d’un mois que je n’ai pas eu l’occasion de voler! Et bien longtemps aussi que je n’ai pas eu l’occasion d’aller à l’aéro-club à des heures acceptables. Ca s’explique par un emploi du temps relativement chargé ces dernières semaines.
Jeudi 20 décembre, 11.00Z: me voici enfin en vacance. Enfin encore ma petite séance de sport et je vais me faire les 1h30 de route qui me sépare de mon domicile et donc de mon aérodrome favoris!
Etude Budgétaire
Comme dit dans mon premier article concernant ce projet, j’ai effectué avant tout lancement, l’étude budgétaire.
L’investissement sera bien-sûr étalé sur plusieurs années (6 ans). La première étape a donc consisté à énumérer tous les éléments se traduisant par une dépense. Ce budget est pproximatif et non exhaustif. Par exemple, le prix de l’hélice est non compté (dois-je la fabriquer: http://gazaile2.nmr7.free.fr/theme_54.html), car mon projet est d’équiper ce futur appareil avec une hélice pas variable, pour optimiser les performances —après étude du projet et discussion avec M Serge Pennec, concepteur–.
Projet Gaz’aile
Le Gaz’aile est un avion/ULM dont les plans ont été dessinés par Mr Serge Pennec (plus de précision sur la page construction avion/Gaz’aile).
Fin 2012, début 2013 (bientôt, mais j’extrapole 🙂 ): j’ai décidé de lancer le projet construction Gaz’aile.
En premier lieu, je commence par une étude budgétaire de l’ensemble (construction + exploitation). J’estime à peu prêt à combien l’avion pourrait me revenir (je ne peux pas prendre en compte toutes les petites subtilités comme les pots de colle, peinture et toutes les petites dépenses annexes…).
Néanmoins, en ayant glanées des informations un peu partout sur internet, j’arrive à avoir un ordre d’idée.
Ensuite, après cette première étape, je pourrais voir sur combien d’année je devrais et pourrais étaler les dépenses tout en sachant; toujours d’après cette première étude, que 50% du coût de la construction se concentrera sur les dernières (voir la dernière) années de construction. En effet, sur ces/cette année(s) viendra le moment d’acquérir tout l’équipement avionic et le moteur.
Première étape, qui se déroulera courant 2013: achat de la liasse de plan. Le but étant, pendant mes années d’étude, de réaliser le maximum de pièce possible en composite (sous entendu, les pièces indépendantes en composite).
Et voilà, j’annonce le début officiel de ce projet… L’étude est ouverte!
Aéroquiz – LE jeu de piste de l’AC-Angoulême
Vidéo
Le rallye aérien de Châtellerault prévu le 16 septembre a été reconduit au printemps. Mais mon ami souhaite tout de même voler. En effet, nous devions faire ce rallye ensemble.
Que cela ne tienne! Nous allons faire l’aéroquiz organisé par l’aéro-club. Qu’est ce donc l’aéroquiz? L’aéroquiz est un super jeu de piste organisé chaque année par le responsable animation; j’ai nommé Vincent.F. Je le remercie encore une fois pour le temps consacré à sa préparation et au plaisir que ce jeu nous a procuré à moi et à toute mon équipe. Je n’avais pas eu l’occasion de le faire avant, et croyez moi si vous voulez, mais je le regrette :D.
Initiation au Rallye aérien – Libourne
DRINGGGGG DRINNNNNNG DRINNNNNNG… arg, mais quel cours ai-je aujourd’hui? Il me semblait qu’on était le WE. Me serais-je trompé?!
DRINGGGG DRINNNG DRINNGG – Shut up NOW!
Il est 7h00, et voici comment commence ma journée du 15 septembre… Du 15?! Mais on est est samedi?!

