Archives de l’auteur : quentinpey

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A propos quentinpey

Jeune Pilote de l'aéroclub d'Angoulême. Passionné d'aéronautique, je vole pour mon plaisir et le plaisir des autres. J'aime partager, transmettre. J'écris sur ce blog mes aventures de la plus insignifiante à la plus grande à mes yeux. J'espère vous fournir un moment agréable de détente, un moment de rêve. J'espère aussi faire naître en vous une nouvelle vocation :D.

Séance Composite

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Lundi 20 mai dernier, je suis allé chez Alain.G où j’y étais attendu à 9h00. En cette matinée pluvieuse, nous avions décidé de réaliser le capot moteur du Gaz’aile en carbone 200 grammes.

Nous sommes allés rejoindre Franck; un autre Gaz’ailiste. Après avoir préparé la pièce où le travaille allait se réaliser, nous avons commencé par passer une couche de cire sur tous les moules constituant le capot. Cette couche a pour fonction d’aider au démoulage après que la pièce ait été réalisée.

Fuselage en cours de fabrication

Le local: Fuselage en cours de fabrication

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CAEA; le petit diplôme

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Le 22 mai dernier, j’ai passé l’épreuve du CAEA après avoir suivi des cours à l’ENSAM pendant 5 mois. Le CAEA est un diplôme de l’éducation nationale: « Certificat d’Aptitude à l’Enseignement Aéronautique »! Mais alors, je vais être professeur?! Oui et non :D. Je serai en effet « professeur », mais bénévole et limité à l’enseignement du BIA (Brevet d’Initiation à l’Aéronautique). Avec ce diplôme je serai reconnu par l’éducation nationale et je pourrai ouvrir une classe BIA dans un établissement scolaire.

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Un Championnat qui se transforme en stage…

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Les concurrents au sol

Les concurrents au sol

<<DRING>> <<DRING>> <<DRING>> <<DRING>>….  PAF!!

LE DEPART

Encore un peu somnolant, main endolorie par le coup et le réveil marqué par ce réveil brutal, je me lève. Après un bon petit déjeuné (enfin, un café et des céréales) et la toilette standard, j’arrache mes affaires de vol et je pars en trombe direction l’aérodrome.

C’est qu’aujourd’hui, ce n’est pas un jour banal. On est le samedi 18 mai, il est 8h00. C’est le WE de la pentecôte!! Et le WE de la pentecôte; comme chaque année, c’est le championnat inter-régional de Rallye aérien et de précision.

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PROJET PLANEUR– Chap4: Fabrication

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CHAPITRE IV

FABRICATION

Sommaire:

  1. INTRODUCTION
  2. MATÉRIELS & MATÉRIAUX
    1. PRÉSENTATION DES MATÉRIAUX
    2. PRÉSENTATION DES OUTILS
    3. FABRICATION DU FIL CHAUD
  3. FABRICATION DU PLANEUR
    1. FUSELAGE
      1. DÉCOUPE FUSELAGE NU
      2. DÉCOUPE POSITIONNEMENT AILES
      3. DÉCOUPE COCKPIT
    2. EMPENNAGES
    3. AILES
      1. LES GABARITS
      2. LA COUPE
      3. RENFORTS
      4. CRÉATION DU DIÈDRE
  4. ASSEMBLAGE
    1. EMPENNAGES
    2. PARTIE AVANT (BATTERIE & SERVOS COMMANDE)
    3. AILE
      1. CRÉATION INCIDENCE
      2. FIXATION
  5. LA FIN DE CE CHAPITRE

CHAPITRE V

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Je vous invite à me faire part de toutes vos remarques ou suggestions et à me notifier; via ce lien, toutes les fautes que vous pourriez détecter.

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PROJET PLANEUR– Chap3: Conception des ailes

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CHAPITRE III

CONCEPTION DES AILES

Sommaire:

  1. INTRODUCTION
  2. CAHIER DES CHARGES
  3. DESSIN DE L’AILE
    1. MESURES
    2. PREMIERS ESSAIS DE DESSIN
    3. PENSONS FABRICATION
    4. PENSONS PERFORMANCE
      1. EFFILEMENT
      2. VALEURS DE REFERENCE
      3. CARACTÉRISTIQUES DE L’AILE
  4. PROFIL DE L’AILE
    1. UNE HISTOIRE DE REYNOLDS
    2. MON CHOIX
      1. PETIT CALCUL PRÉLIMINAIRE (Théorique)
      2. BIBLIOTHÈQUE DE PROFIL
    3. DESSINER UN PROFIL

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Pannes Moteurs!!

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« Demain dans la journée il risque d’y avoir trop de vent pour un vol; donc plutôt en début de matiné. »
« 9h00? »
« Plutôt 9h30 »
« Ok, rendez-vous demain matin 9h30 »
« Je prépare le matériel… »

On était vendredi. Notre rendez-vous pour un petit vol fut pris à ce moment là. Il ne restait plus qu’à dormir et attendre patiemment le lendemain matin :).

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