Passionné d’avion, passionné de mécaniques… Je ne pouvais être que passionné de montres :).
Cette dernière « passion », je dirai plutôt coup de coeur, ne date pas de très longtemps. J’ai toujours adoré les montres. Mais ça fait maintenant un petit peu plus de 2 ans que je m’intéresse vraiment de près à ce milieu.
Vous l’auriez compris, ou peut être pas, mais mon coup de cœur sont les montres mécaniques.
Il y en a qui font le tour du monde, d’autres font le tour d’Europe.
Durant un an je me morfonde, bloqué au sol, à boire des chopes.
Ne parvenant pas à traverser la France, je me noie sous la pluie.
Mais enfin!! Sept tentatives passées, larmes séchées, je me lance.
Cartes sorties, GPS enclenchés, ce 31 août, le soleil m’éblouit.
Enfin, presque! Cloué au sol, pris au piège dans un brouillard dense,
je rumine ma rage affermie contre ce sale temps de chien!
Midi, le brouillard se lève! Pas le temps de se caler la panse,
que je m’élance à l’avion: aujourd’hui, ça sera tout ou RIEN.
Je n’avais encore rien de prévu pour le lendemain: dimanche… Chose plutôt rare, je dois l’admettre… Mais ça n’allait pas durer…
Je reçois une notification sur Facebook: je suis cité sur un statut… Je suis interpellé.
Mon dimanche est pris. Car bien évidemment, il ne me fallait qu’une petite excuse pour aller voler. Au programme: RDV Pons dimanche en fin de journée.
Y-a-t-il des personnes qui ne portent pas chance?
Qui pourrait répondre à cette question?
En fait, je ne suis pas sur de pouvoir donner une réponse. En revanche voici un an que je cherche à aller voir une amie à Annecy via Lyon et Chambéry. UN AN qu’avec un ami pilote nous préparons et reportons cette navigation. Parallèlement, mon père veut aller dans les Ardennes. OUI, les Ardennes: le noooooooord. Il y pleut sans arrêt. L’herbe est plus verte que ta tête après un tour de voltige! Il y avait plus de chance de réussir à partir à Chambéry que dans les Ardennes!
Nous sommes à J-15, programmation flache de la navigation. Avion réservé. Il faut donc qu’il fasse beau: vendredi, samedi & dimanche… Enfin, surtout vendredi & dimanche. Et avec cet été, ce n’est pas chose gagné. Moi, pour Chambéry, je ne demandais qu’une journée!
Depuis le début du mois d’Août, voir même depuis, la fin du mois de juillet, j’ai fait quelques sorties sympathiques dont un vol en patrouille. Je publierai quelques photos dès que je les aurai :).
Mais en attendant… voici un moment que j’avais envie d’aller me farcir quelques petites montagnes. Ce 15 août, c’est chose faite!
Tout commence par un SMS reçu mardi 12 à 18H49:
« Salut ami pilote. Es-tu partant pour faire une sortie vendredi? […] »
Mais, je pense que vous connaissez le joyeux luron que je suis… et qu’à une telle proposition, il m’est difficile de dire « non »… Je lui ai tout fois répondu:
« Oui si c’est dans le sud, vers les Pyrénées »
Et oui, encore notre cher ami Vincent qui a frappé. Mettez 4 pilotes dans un avion, et là, la France et les distances n’ont qu’à bien se tenir.
Cet article a deux objectifs: raconter une de mes aventures aéronautiques comme je le fais depuis maintenant quelques années. Et le plus important ici: faire un feedback (retour d’expérience).
Un feedback, passe par une analyse. En parcourant cet article, nous pourrons noter que c’est la succession de défaillances humaines, technologiques et de malchance qui conduira à cette mésaventure. Ne soyons pas surpris, c’est le schéma standard en aéronautique. Paradoxalement, c’est en croyant éviter une panne que je m’embarque dans cette aventure.
Cette analyse restera dans mes archives: mémoire de mon expérience. Je souhaite partager cette expérience acquise afin que d’autres puissent apprendre de mes erreurs.
L’erreur est humaine. Il faut apprendre de celle-ci.
Mais avant de découvrir l’analyse, laissez moi vous raconter cette journée du 21 juin, premier jour d’été.
Do you remember in 2011 I went to Cannes by plane? It was an enriching experience and a really awesome one. Since that day, I went in the “starting-blocks” to live it again!! By the way I dreamt of having been there in “this article” but I need time, good weather conditions, money and a plane.
Starting Block
Let’s summarize the situation with this little drawing: the red stone represents all the challenges that retrains me to do this trip: ie: time, weather, money, and an available plane…
When will I be able to go? When will I be able to overcome the challenges? Where will I forget them? Sooner than I think!
A poor lonesome pilot... 