Archives de l’auteur : quentinpey

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A propos quentinpey

Jeune Pilote de l'aéroclub d'Angoulême. Passionné d'aéronautique, je vole pour mon plaisir et le plaisir des autres. J'aime partager, transmettre. J'écris sur ce blog mes aventures de la plus insignifiante à la plus grande à mes yeux. J'espère vous fournir un moment agréable de détente, un moment de rêve. J'espère aussi faire naître en vous une nouvelle vocation :D.

L’air des montagnes

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Il y a tout juste 2 ans et 2 jours, j’étais en vol au dessus du massif central. On a fait une halte à Egleton pour manger au restaurant. Très bon, et quelle ambiance :D. C’était à l’occasion d’une sortie club :D.

ah que des souvenirs. En effet, je viens de me rappeler de cette sortie après avoir retrouvé des photos du vol, quelle chance pour vous. En réalité, après un tri peu sélectif, 80% des photos sont parties à la corbeille. Malheureusement la qualité des photos n’est pas au rendez-vous: appareil non performant, lumière non avantageuse…

Bon je vais arrêter d’écrire un roman et je vais vous laisser profiter :D.

Mont d'Ore & Super Besse à droite dans le brouillard

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Pilote ? Mais comment le devient-on ?

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Notre milieu, j’entends par là, le milieu aéronautique est très mal connu. Les pilotes ou ceux qui s’y intéressent de près savent un peu ce qui le constitue. Mais vous, le savez-vous ?

Sommaire:
  • Préambule
  • Définitions & Vocabulaires
    • Les Appareils
    • Les Licences
    • Les Qualifications & Habilitations
    • Autres
  • Devenir Pilote Privé
    • Quand commencer
    • Et question financement ?
    • Et ensuite, vos droits…
    • Mon parcours
  • Devenir Professionnel
    • CPL
    • Pilote de ligne

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Pilote, vous voulez partager vos vols, réduire vos coûts… Voici la solution… Part #2

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Ce billet est la suite du précédent article…

RÉSUMÉ ARTICLE PRÉCÉDENT

Je vous expliquais dans le dernier article, qu’on m’avait chargé plus ou moins directement de mettre en place un système permettant l’échange entre tous les pilotes brevetés et souhaitant partager des vols: au niveau expérience/finance. Tout ceci dans l’espoir d’augmenter les heures de vol effectuées par les brevetés et d’élargir le rayon d’action des pilotes. En effet, nous avons plus ou moins vue qu’ils restaient cantonnés au tour de piste ou au petit vol local :D.

Je me proposais donc de créer une liste de diffusion qui se gère automatiquement (un pilote voulant s’inscrire, s’inscrit. Un pilote ne voulant plus en faire partie, se désabonner).

Enfin, je me proposais d’expliquer ici ma démarche et ma solution technique apportée à ce problème afin que toutes autres organisations associatives ou  autres puissent mettre en place le même système si nécessaire. Finalement, j’ai envi de partager comme toujours. De vous apprendre de nouvelles choses :D.

Avant de reprendre la suite logique de mon tutoriel, je vais vous décrire ce qui s’est passé et ce qui va se passer:  Lire la suite →

Pilote, vous voulez partager vos vols, réduire vos coûts… Voici la solution… Part #1

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PREAMBULE

Maintenant à l’air du numérique et des réseaux sociaux,  trouver une personne avec qui partager un vol est moins difficile qu’il y avait encore quelques années. Lire la suite →

Entrainement Navigation de précision (?)

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Voici quelque temps que je n’ai pas volé. Et voici une éternité que je n’ai pas effectué une navigation de précision. C’est décidé, je me programme ça en ULM(0). Pourquoi en ULM (attention, c’est un ULM 3 axes, donc un avion ^^), d’une part parce que c’est moi cher, et aussi parce que je me dis que si j’arrive avec cet appareil qui est très peu équipé, j’arriverai avec n’importe quel appareil mieux équipé (notamment le Cessna 152 qui sera utilisé pour le Tajp 2013).

Pour commencer, voici une petite photo de l’équipement de notre Zenair:

Cockpit Zenair
Cockpit Zenair

On remarquera qu’il n’y a qu’un unique compas pour la navigation. Rappelons qu’un compas ne donne des informations justes qu’en vol stabilisé, c’est à dire lorsque l’avion vol à une altitude stabilisé (vol en palier), à vitesse constante, et en vol rectiligne (pas de mise en virage, ni monté, ni descente). Il ne faut pas non plus qu’il y ait des turbulences :D.

Connaissant la passion de ma soeur pour la photo, je lui demande si prendre quelques photos aériennes lui plairait. Réponse positive, je vais donc avoir des photos :D. Lire la suite →

Nostalgie, une petite navigation du 23 octobre 2011

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En remplissant mon carnet de vol, aujourd’hui après avoir effectué un petit vol local avec ma soeur (un article à propos de ce vol avec photos à l’appuie suivra dans quelques jours), j’ai revue une ligne de mon carnet de vol:

Ligne du carnet de vol

Et là, mon cerveau est parti planer parmi mes souvenirs…

Revenons un peu en arrière…

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Copyright

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