Archives pour la catégorie Voyages

Récit de voyages aéronautiques

Un rond point en plein ciel

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Y-a-t-il des personnes qui ne portent pas chance?

Qui pourrait répondre à cette question?

En fait, je ne suis pas sur de pouvoir donner une réponse. En revanche voici un an que je cherche à aller voir une amie à Annecy via Lyon et Chambéry. UN AN qu’avec un ami pilote nous préparons et reportons cette navigation. Parallèlement, mon père veut aller dans les Ardennes. OUI, les Ardennes: le noooooooord. Il y pleut sans arrêt. L’herbe est plus verte que ta tête après un tour de voltige! Il y avait plus de chance de réussir à partir à Chambéry que dans les Ardennes!

Screenshot (1)

Nous sommes à J-15, programmation flache de la navigation. Avion réservé. Il faut donc qu’il fasse beau: vendredi, samedi & dimanche… Enfin, surtout vendredi & dimanche. Et avec cet été, ce n’est pas chose gagné. Moi, pour Chambéry, je ne demandais qu’une journée!

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Voir les montagnes… enfin!

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Depuis le début du mois d’Août, voir même depuis, la fin du mois de juillet, j’ai fait quelques sorties sympathiques dont un vol en patrouille. Je publierai quelques photos dès que je les aurai :).

Mais en attendant… voici un moment que j’avais envie d’aller me farcir quelques petites montagnes. Ce 15 août, c’est chose faite!

Tout commence par un SMS reçu mardi 12 à 18H49:

« Salut ami pilote. Es-tu partant pour faire une sortie vendredi? […] »

Mais, je pense que vous connaissez le joyeux luron que je suis… et qu’à une telle proposition, il m’est difficile de dire « non »… Je lui ai tout fois répondu:

« Oui si c’est dans le sud, vers les Pyrénées »

Et oui, encore notre cher ami Vincent qui a frappé. Mettez 4 pilotes dans un avion, et là, la France et les distances n’ont qu’à bien se tenir.

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Bloqué sur une île…

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Pourquoi cet article

Cet article a deux objectifs: raconter une de mes aventures aéronautiques comme je le fais depuis maintenant quelques années. Et le plus important ici: faire un feedback (retour d’expérience).

Un feedback, passe par une analyse. En parcourant cet article, nous pourrons noter que c’est la succession de défaillances humaines, technologiques et de malchance qui conduira à cette mésaventure. Ne soyons pas surpris, c’est le schéma standard en aéronautique. Paradoxalement, c’est en croyant éviter une panne que je m’embarque dans cette aventure.

Cette analyse restera dans mes archives: mémoire de mon expérience. Je souhaite partager cette expérience acquise afin que d’autres puissent apprendre de mes erreurs.

L’erreur est humaine. Il faut apprendre de celle-ci.

Mais avant de découvrir l’analyse, laissez moi vous raconter cette journée du 21 juin, premier jour d’été.

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BIA, une passion, des jeunes, un partage…

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Affiche-BIA

Si vous suivez ce blog depuis la rentrée scolaire 2013, vous savez alors que je suis « assistant » enseignant BIA. Malgré mon diplôme, je ne me sens pas encore assez à l’aise pour enseigner seul. Et en plus, je n’ai pas pu être présent tous les samedis de cours… mais heureusement que nous sommes bien 4-5 dans l’équipe pédagogique dont notre responsable Gilles, un passionné de l’aviation ET professeur dans l’âme. Les élèves ne peuvent pas espérer mieux comme enseignant :). Toujours le mot pour rire et des idées farfelues!

Mais, nous parlons BIA. Mais êtes vous sûr de savoir ce que c’est? Vous connaissez sûrement la signification de chaque lettre de ce doux acronyme… mais savez-vous ce qui se cache derrière? Mais avant de vous dévoiler les coulisses de ces 3 lettres, nous allons tout reprendre à zéro…

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Un défi, 3 heures de vol et deux rencontres…

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Prologue

Souvenez-vous, en 2011, je suis allé à Cannes en avion. Ce fut une expérience, une aventure très enrichissante et vraiment superbe. Depuis ce jour, je suis dans les starting-blocks pour la renouveler!! J’ai d’ailleurs rêvé d’y être allé dans >>cet article<<. Mais il me faut du temps, de bonnes conditions météorologiques, de l’argent et un avion de disponible.

Starting Bloc

Starting Block

Résumons la situation avec ce petit dessin: le caillou en rouge représentant toutes les contraintes m’empêchant de faire ce voyage, autrement dit: temps, météo, argent, disponibilité avion…

Quand vais-je pouvoir y aller? Quand vais-je surmonter ces contraintes? Ou quand vais-je les oublier? Plus tôt que je ne le pense!

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Retrouvaille à St-Malo

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DECEMBRE, 2013

« Pourrais-tu m’amener à St-Malo fin mars? »

La réponse à cette question, vous vous en doutez. Bien sûr que je peux :). Pour ce voyage qui s’annonce être fabuleux et vraiment intense, le choix de l’appareil s’est porté sur le Zenair train classique avec comme seul équipement la boussole. Pour ceux qui nous rejoigne maintenant, la boussole est un instrument imprécis. La seule façon d’avoir un cap juste est d’effectuer un vol stabilisé en palier — ni monter, ni descendre, ni virer–. Autant dire que c’est parfois difficile surtout quant il y a des turbulences.

Saint Malo

Saint Malo

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Andernos… l’appel qui réveil

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VARS, DIMANCHE 28 OCTOBRE 2013, 9H30

Les rayons lumineux frappent la fenêtre de ma chambre. Je suis réveillé mais allongé dans mon lit, en pleine réflexion.

« DRING DRING DRING »

Evidemment ce n’est pas la typographie de la sonnerie de mon téléphone, la vraie serait trop difficile à écrire. Bref, mon téléphone se met à danser la Polka. Je le chope. Je décroche:

« Mouais? »

« Ca te dit d’aller à Arcachon? »

Naturellement, ma réponse est à l’affirmative.

« On décolle dans 1 heure, on prépare ton avion ».

J’aime les dimanche qui comment comme ça. Pas vous?

Finale Angoulême au crépuscule

Finale Angoulême au crépuscule

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