2016


2015 c’est terminée avec plus de 40 heures de vol, c’est maintenant 2016 qui commence. 2016, comme les années précédentes s’annoncent bien remplie:

  • Vol Ile d’Yeu entre pote, juillet
  • Vol Dijon, à définir
  • Vol Toulouse avec visite d’AIRBUS, Fin avril > Annuler cause empêchement médical
  • Vol Hildesheim (Allemagne), du 5 au 8 mai -> Annuler cause empêchement médical
  • Vol Royan et suivi trait côtier en patrouille, Date inconnue
  • Stage voltige, avril -> reporter date ultérieur cause immobilisation
  • Vol retrouvaille avec des amis pilotes Lyonnais à Egleton, date à définir

Rencontre en Suisse


Ça faisait longtemps que je n’avais pas eu de vacances… aussi rempli :). Tout a commencé par une promesse que j’ai faite à une amie. Elle s’est exilée à Colmar et je lui ai promis d’aller lui rendre visite.

Sur la base de cette promesse, je me retrouve à Colmar :). Mais, me diriez-vous, Europapark, c’est à côté :D. Quel dommage de ne pas y aller. Chose dite, chose faite. Je suis parachuté à Europapark avec une amie le surlendemain. Et là, Zsofia, me dit: « hey, on devait y aller ensemble. C’est à côté de chez moi… ». Et voilà qu’elle se joint à nous :). Ce qu’il faut retenir, c’est le: « à côté de chez moi« . Car je me retrouve propulsé à Zurich. Et de fils en aiguille, me voici sur les routes Suisse :).

Avec Sophie, on trace la route, direction l’Italie (un petit détour pour rentrer sur Lyon, trois fois rien ^^), lorsque je vois un avion atterrir. Le paysage s’y prête, et j’ai une putain d’envie de m’envoyer en l’air (pour rester polie et dans le thème du blog 😀):

"Un petit tour d'avion, ça te tente? [...]"
"Pourquoi pas"
"Il a l'air de se poser dans cette direction. Allons-y!"

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Des news pour 2015


Aaaah, quelle aventure!!!! Voici plusieurs mois où les ondes sont libérées de ma présence. Depuis octobre 2014, je n’ai pas écrit d’article. Cela ne veut pas dire pour autant que je n’ai pas été présent dans le ciel français. Ces vols ne méritaient néanmoins pas d’article… Mais prochainement, une vidéo est prévue pour reprendre quelques images de ces vols… notamment celles du vol à Annecy :D.

Mon absence peut aussi s’expliquer par mes études qui me prennent un temps fous et …une éclipse: une chose que l’on ne voit qu’une fois tous les 50 ans et qui est éphémère (oula, je me sens l’âme d’un poète). Bref; la saison reprend, il est temps de faire

un bilan de la saison dernière et de présenter la saison suivante

L’année 2014 a été la plus grosse année de pilote que j’ai eu jusqu’à présent. J’ai en effet totalisé 50 HdV avion sans compter les heures ULM qui s’élèvent à 10h environ. Ce fut donc une année riche en vols & émotions: 60 HdV, qui ont notamment été marquées par:

Et de quoi sera fait l’année 2015??

Surement moins de vol de ce genre, mais nous pouvons néanmoins noter:

  • Vols à l’Ile d’Yeu (le premier étant pour le 23 mai avec des camarades de classe)
  • Vol Belle-île en mer (28 juin)
  • Vol à San Sebastian (entre pilote)
  • Vol Cannes + Corse (15 août au 20) – [En rédaction]
  • Stage cycle 1 (+2) voltige
  • Lâché nouvelle machine à Châtellerault
  • Vol à Hildesheim (sortie club, si toujours programmée) => [ANNULEE]
  • Vol à Monptellier (25 juillet)

Et peut être pleins d’autres, improvisés à la dernière minute… Mhm, finalement, si tous ces vols se font, ça sera encore une année à 50 hdv :D.

Mesure du temps et pilote


Beaux mécanismes

Passionné d’avion, passionné de mécaniques… Je ne pouvais être que passionné de montres :).

Cette dernière « passion », je dirai plutôt coup de coeur, ne date pas de très longtemps. J’ai toujours adoré les montres. Mais ça fait maintenant un petit peu plus de 2 ans que je m’intéresse vraiment de près à ce milieu.

Vous l’auriez compris, ou peut être pas, mais mon coup de cœur sont les montres mécaniques.

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Patrouille à Royan!


Je n’avais encore rien de prévu pour le lendemain: dimanche… Chose plutôt rare, je dois l’admettre… Mais ça n’allait pas durer…

Je reçois une notification sur Facebook: je suis cité sur un statut… Je suis interpellé.

statuFBMon dimanche est pris. Car bien évidemment, il ne me fallait qu’une petite excuse pour aller voler. Au programme: RDV Pons dimanche en fin de journée.

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BIA, une passion, des jeunes, un partage…


Affiche-BIA

Si vous suivez ce blog depuis la rentrée scolaire 2013, vous savez alors que je suis « assistant » enseignant BIA. Malgré mon diplôme, je ne me sens pas encore assez à l’aise pour enseigner seul. Et en plus, je n’ai pas pu être présent tous les samedis de cours… mais heureusement que nous sommes bien 4-5 dans l’équipe pédagogique dont notre responsable Gilles, un passionné de l’aviation ET professeur dans l’âme. Les élèves ne peuvent pas espérer mieux comme enseignant :). Toujours le mot pour rire et des idées farfelues!

Mais, nous parlons BIA. Mais êtes vous sûr de savoir ce que c’est? Vous connaissez sûrement la signification de chaque lettre de ce doux acronyme… mais savez-vous ce qui se cache derrière? Mais avant de vous dévoiler les coulisses de ces 3 lettres, nous allons tout reprendre à zéro…

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A period is finishing and a new is beginning…

Vidéo


BILAN 2012-2014

Voici 6 ans que je suis breveté. Ma qualification SEP(t) arrive donc à la fin de sa validité. Tous les deux ans, lors de cette dernière année de validité, je dois attester d’un minimum de 12 heures de vol pour pouvoir la proroger.

AVRIL, 2012 – MARS, 2014, 2 ans…

C’est plus de 85H00 avec 12H45 en ULM.

Mais c’est surtout, lors de la dernière année (avion):

  • 40H19 de vol
  • dont 32H46 en qualité de commandant de bord.

Les 12 heures réglementaires dont une en double commande ont largement été respectées. Ma SEP(t) va donc être prorogée.

Notons qu’également, 2013 c’est aussi:

  • Le diplôme du CAEA obtenu avec mention Bien
  • 6H00 de voltige en vu de l’obtention du cycle 1… Malheureusement, ça n’a pas pu être terminé sur l’année 2013 en raison des intempéries et de l’indisponibilité de l’instructeur, de l’avion ou de moi même.

Un petit résumé en vidéo:

EN AVANT POUR DEUX NOUVELLES ANNEES

qui, encore une fois, s’annoncent être riche en aventure:

  • 30-31 mars, vol à ST-Malo: done
  • 17 mai, Ile d’Yeu [Remplacé par un vol à Sarlat, cause météo] [reporté cet été]
  • 24 mai, Ie d’Yeu
  • Juin, San Sebastien [reporté en 2015]
  • Juillet: vol à Lyon + Chambéry et les Alpes

Sans compter la fin de ma qualification cycle 1 de voltige et toutes les « petites » nav à l’Ile d’Yeu, La Rochelle, Lyon, Andernos… Et les baptêmes!